Karoser tipi nedir, Ferrari 296 GTS? | Coupe - Cabriolet, 2 Kapı, 2 Koltuk |
---|---|
Araç ne kadar hızlıdır, 2022 296 GTS 3.0 V6 (830 Hp) Plug-in Hybrid F1 DCT? | 330 km/saat | 205.05 mph 0-100 km/saat: 2.9 saniye 0-60 mph: 2.8 saniye |
Motor gücü ne kadar, Ferrari 296 Coupe - Cabriolet 2022 3.0 V6 (830 Hp) Plug-in Hybrid F1 DCT? | 830 bg, 740 Nm 545.8 lb.-ft. |
Motor hacmi ne kadar, Ferrari 296 Coupe - Cabriolet 2022 3.0 V6 (830 Hp) Plug-in Hybrid F1 DCT? | 3.0 Lt 2992 cm3 182.58 cu. in. |
Motorda kaç tane silindir var, 2022 Ferrari 3.0 V6 (830 Hp) Plug-in Hybrid F1 DCT? | 6, V motor |
Aktarımı nedir, Ferrari 296 GTS Coupe - Cabriolet 2022 3.0 V6 (830 Hp) Plug-in Hybrid F1 DCT? | Arkadan İtiş. PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç). İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
Aracın uzunluğu ne kadar, 2022 Ferrari 296 Coupe - Cabriolet? | 4565 mm 179.72 in. |
Aracın genişliği ne kadar, 2022 Ferrari 296 Coupe - Cabriolet? | 1958 mm 77.09 in. |
Aracın ağırlığı ne kadar, 2022 Ferrari 296 GTS 3.0 V6 (830 Hp) Plug-in Hybrid F1 DCT? | 1540 Kg 3395.12 lbs. |
Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2022 Ferrari 296 Coupe - Cabriolet? | 49 Lt 1.73 cu. ft. |
Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2022 Ferrari 296 GTS 3.0 V6 (830 Hp) Plug-in Hybrid F1 DCT? | 8, otomatik şanzıman F1 DCT |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Ferrari |
Model | 296 |
Nesil | 296 GTS |
Modifikasyonu (Motor) | 3.0 V6 (830 bg) Plug-in Hybrid F1 DCT |
Üretim başlangıç yılı | 2022 yıl |
Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
Gövde tipi | Coupe - Cabriolet |
Koltuk Sayısı | 2 |
Kapı sayısı | 2 |
Performans | |
Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
Hızlanma 0 - 100 km/saat | 2.9 saniye |
Hızlanma 0 - 62 mph | 2.9 saniye |
Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 2.8 saniye |
Hızlanma 0 - 200 km/saat | 7.6 saniye |
Maksimum sürat | 330 km/saat 205.05 mph |
200 km/saat - 0 | 107 m |
Ağırlık/güç oranı | 1.9 Kg/bg, 539 bg/ton |
Ağırlık/Tork oranı | 2.1 Kg/Nm, 480.5 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit | |
Brüt batarya kapasitesi | 7.45 kWh |
Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
Batarya konumu | Yolcu kabininin arka duvarının arkasında |
Şarj bağlantı noktaları | Görmek için giriş yapın. |
Elektrik motoru 1 | |
Elektrikli motor gücü | 167 bg |
Elektrikli motor torku | 740 Nm 545.8 lb.-ft. |
Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
Sistem gücü | 830 bg @ 8000 dev/dak |
Sistem tork | 740 Nm @ 6250 dev/dak 545.8 lb.-ft. @ 6250 dev/dak |
İçten yanmalı motor | |
Güç | 663 bg |
Litre başına güç | 221.6 bg/Lt |
Motor düzeni | Orta, boyuna |
Motor hacmi | 2992 cm3 182.58 cu. in. |
Silindir Adedi | 6 |
Motor konfigürasyonu | V motor |
Silindir çapı | 88 mm 3.46 in. |
Silindir içi vuruş | 82 mm 3.23 in. |
Sıkıştırma oranı | 9.4:1 |
Silindir başına düşen valf | 4 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
Motor aspirasyonu | BiTurbo, Intercooler |
Valf yapısı | DOHC |
Hacim ve ağırlıklar. | |
Ağırlık | 1540 Kg 3395.12 lbs. |
Bagaj hacmi en az | 49 Lt 1.73 cu. ft. |
Yakıt deposu hacmi | 65 Lt 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
Boyutlar | |
Uzunluk | 4565 mm 179.72 in. |
Genişlik | 1958 mm 77.09 in. |
Yükseklik | 1191 mm 46.89 in. |
Dingil Mesafesi | 2600 mm 102.36 in. |
Ön tekerlek izi | 1665 mm 65.55 in. |
Arka tekerlek izi | 1632 mm 64.25 in. |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir. |
Çekiş | Arkadan İtiş |
Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman F1 DCT |
Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 398x38 mm |
Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 360x32 mm |
Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
Lastik boyutu | Ön lastikler: 245/35 R20 Arka lastikler: 305/35 R20 |
Jant Boyutu | Ön jantlar: 9J x 20 Arka jantlar: 11J x 20 |