| De ce tip este caroseria, Audi A5 Avant (B10)? | Combi, 5 Uşi, 5 scaune |
|---|---|
| Care este consumul de combustibil, Audi A5 Avant (B10) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.2-7.4 l/100 km 106.92 - 31.79 US mpg 128.4 - 38.17 UK mpg 45.45 - 13.51 km/l |
| Cât de ECO este mașina, Audi A5 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 50-61 g/km CO2 Euro 6e |
| Ce distanță poate merge doar cu energie electrică, 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 104 km 64.62 mi |
| Care este consumul de energie electrică, Audi A5 Avant (B10) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 15.3-15.9 kWh/100 km 24.62 - 25.59 kWh/100 mi 137 - 132 MPGe 6.5 - 6.3 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Cât de rapidă este mașina, 2025 A5 Avant (B10) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 250 km/h | 155.34 mph 0-100 km/h: 5.1 sec 0-60 mph: 4.8 sec |
| Care este puterea motorului, Audi A5 Combi 2025 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 367 CP, 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Care este volumul motorului, Audi A5 Combi 2025 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.0 l 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Câți cilindri are motorul, 2025 Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 4, in linie |
| Care este sistemul de transmisie, Audi A5 Avant (B10) Combi 2025 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | Tracţiune integrală (4x4). PHEV (Vehicul electric hibrid Plug-in). MAI și motorul electric pun în mișcare roțile din față ale mașinii cu posibilitatea de a se deplasa în regim complet electric sau mixt, iar dacă este necesar prin ambreiajul comandat electric sau mecanic, roțile din spate sunt puse în mișcare. |
| Care este lungimea vehiculului, 2025 Audi A5 Combi? | 4829 mm 190.12 in. |
| Care este lățimea vehiculului, 2025 Audi A5 Combi? | 1860 mm 73.23 in. |
| Care este greutatea vehiculului, 2025 Audi A5 Avant (B10) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2110 kg 4651.75 lbs. |
| Care este masa maximă admisă, 2025 Audi A5 Avant (B10) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2665 kg 5875.32 lbs. |
| Cât de mult spațiu portbagaj, 2025 Audi A5 Combi? | 361 - 1306 l 12.75 - 46.12 cu. ft. |
| Câte transmisii are cutia, Ce tip este cutia de viteze, 2025 Audi A5 Avant (B10) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 7, cutie automată S tronic |
| Informații generale | |
|---|---|
| Marcă | Audi |
| Model | A5 |
| Generație | A5 Avant (B10) |
| Modificare (Tip motor) | 2.0 TFSI (367 CP) e-hybrid quattro ultra S tronic |
| Anul inceperii productiei | Martie, 2025 an |
| Arhitectura grupului propulsor | PHEV (Vehicul electric hibrid Plug-in) |
| Tipul caroseriei | Combi |
| Număr de scaune | 5 |
| Număr de uşi | 5 |
| Performanță | |
| Consumul de combustibil, MIXT (WLTP) | 2.2-7.4 l/100 km
106.92 - 31.79 US mpg 128.4 - 38.17 UK mpg 45.45 - 13.51 km/l |
| Emisii CO2 (WLTP) | 50-61 g/km |
| Tipul de combustibil | Benzină / energie electrică |
| Acceleraţie 0 - 100 km/h | 5.1 sec |
| Acceleraţie 0 - 62 mph | 5.1 sec |
| Acceleraţie 0 - 60 mph (Calculat de Auto-Data.net) | 4.8 sec |
| Viteza maximă | 250 km/h, Limitată electronic 155.34 mph |
| Standardul ecologic | Euro 6e |
| Raport greutate/putere | 5.7 kg/CP, 173.9 CP/tonă |
| Raport greutate/Cuplu | 4.2 kg/Nm, 237 Nm/tonă |
| Autovehicule electrice și hibride | |
| Capacitatea brută a bateriei | 25.9 kWh |
| Capacitatea netă (utilizabilă) a bateriei | 20.7 kWh |
| Voltajul bateriei | 400 V |
| Tehnologia de stocare a bateriei | Litiu-ion (Li-Ion) |
| Locația bateriei | Sub portbagaj |
| Puterea de recuperare | 88 kW |
| Autonomia electrică (WLTP) | 104 km 64.62 mi |
| Consum mediu de energie (WLTP) | 15.3-15.9 kWh/100 km
24.62 - 25.59 kWh/100 mi 137 - 132 MPGe 6.5 - 6.3 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Viteza maxima (electrica) | 140 km/h 86.99 mph |
| Porturi de încărcare |  Autentificați-vă pentru a vedea. |
| Electric motor 1 | |
| Putere Motor electric | 143 CP |
| Cuplu motor electric | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Locația motorului electric | Între motorul cu ardere și transmisia |
| Tip motor electric | Sincron |
| Puterea sistemului | 367 CP |
| Cuplul total al sistemului | 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Motor cu combustie interna | |
| Putere | 252 CP @ 5000-6500 rot/min |
| Putere pe litru volum de lucru | 127 CP/l |
| Cuplu | 380 Nm @ 1600-4500 rot/min 280.27 lb.-ft. @ 1600-4500 rot/min |
| Dispunerea motorului | Faţă, Longitudinal |
| Volumul motorului | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Configurația motorului | in linie |
| Diametrul cilindrilor | 82.5 mm 3.25 in. |
| Cursa cilindrilor | 92.8 mm 3.65 in. |
| Raport de compresie | 12.5:1 |
| Numărul de supape per cilindru | 4 |
| Sistem de injecție de combustibil | Injecţie directă |
| Aspirația motorului | Turbosuflantă, Intercooler |
| Distribuție | DOHC |
| Capacitate baie ulei | 6 l 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| Cantitate lichid de răcire | 13 l 13.74 US qt | 11.44 UK qt |
| Sisteme motor | Sistem Start & Stop Filtru de particule |
| Volum și greutăți | |
| Masă proprie | 2110 kg 4651.75 lbs. |
| Masă maximă autorizată | 2665 kg 5875.32 lbs. |
| Încarcatura maxima | 555 kg 1223.57 lbs. |
| Volumul minim al portbagajului | 361 l 12.75 cu. ft. |
| Volumul maxim al portbagajului | 1306 l 46.12 cu. ft. |
| Volumul rezervorului | 46 l 12.15 US gal | 10.12 UK gal |
| Sarcina maxima capota | 90 kg 198.42 lbs. |
| Sarcina maxima remorca cu sistem de franare (8%) | 1900 kg 4188.78 lbs. |
| Sarcina maxima remorca cu sistem de franare (12%) | 1700 kg 3747.86 lbs. |
| Sarcina maxima remorca fara sistem de franare | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Masa maxima admisa a remorcii la imbinarea cu carligul de remorcare | 80 kg 176.37 lbs. |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 4829 mm 190.12 in. |
| Lăţime | 1860 mm 73.23 in. |
| Latime (inclus oglinzi) | 2099 mm 82.64 in. |
| Înălţime | 1458 mm 57.4 in. |
| Ampatament | 2892 mm 113.86 in. |
| Ecartament faţă | 1620 mm 63.78 in. |
| Ecartament spate | 1607 mm 63.27 in. |
| consola frontala | 908 mm 35.75 in. |
| consola spate | 1029 mm 40.51 in. |
| Coeficientul aerodinamic (Cx) | 0.30 |
| Diametrul minim al cercului de virare | 12.2 m 40.03 ft. |
| Unghi Abordarea | 14.9° |
| Unghi de plecare | 18.6° |
| Transmisie, frânare și suspensie | |
| Arhitectura sistemului de transmisie | MAI și motorul electric pun în mișcare roțile din față ale mașinii cu posibilitatea de a se deplasa în regim complet electric sau mixt, iar dacă este necesar prin ambreiajul comandat electric sau mecanic, roțile din spate sunt puse în mișcare. |
| Tractiune | Tracţiune integrală (4x4) |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 7 trepte, cutie automată S tronic |
| Suspensie faţă (front suspension) | Arc elicoidal, Suspensie multi-link independentă, stabilizator transversal |
| Suspensie spate (rear suspension) | Suspensie independentă cu arc multi-legături cu stabilizator |
| Frâne faţă (Front brakes) | discuri ventilate, 360 mm |
| Frâne spate (Rear brakes) | discuri ventilate, 350 mm |
| Sisteme de asistență | ABS (Sistem de antiblocare a roților) |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
| Servodirecţie | Electrică |
| Dimensiunea pneurilor | 235/45 R18 |
| Dimensiunea jantelor | 8J x 18 |
Български