| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Ford Escape II? | SUV, 5 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Ford Escape 2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | Euro 4 |
| Jaką ma moc silnik, Ford Escape SUV 2008 2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 177 KM, 184 Nm 135.71 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Ford Escape SUV 2008 2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 2.5 l 2495 cm3 152.25 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2008 Ford 2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 6, V-kształtny |
| Jaki jest układ napędowy, Ford Escape II SUV 2008 2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | Napęd na wszystkie koła (4x4). FHEF (zupełna hybryda). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch tylne koła. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2008 Ford Escape SUV? | 4437 mm 174.69 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2008 Ford Escape SUV? | 1806 mm 71.1 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2008 Ford Escape II 2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 1605 kg 3538.42 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2008 Ford Escape II 2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 1986 kg 4378.38 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2008 Ford Escape SUV? | 787 - 1872 l 27.79 - 66.11 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2008 Ford Escape II 2.5 (177 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | automatyczna skrzynia biegów eCVT |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Ford |
| Model | Escape |
| Generacja | Escape II |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.5 (177 KM) Hybrid 4WD eCVT |
| Początek produkcji | 2008 r |
| Koniec produkcji | 2012 r |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Typ nadwozia | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8.1 l/100 km
29.04 US mpg 34.87 UK mpg 12.35 km/l |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 8.7 l/100 km
27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 km/l |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do mocy | 9.1 kg/KM, 110.3 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 8.7 kg/Nm, 114.6 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Napięcie baterii | 330 V |
| Technologia baterii | Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH) |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 94 KM @ 5000 obr./min. |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 177 KM |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 153 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 61.3 KM/l |
| Moment obrotowy | 184 Nm @ 4500 obr./min. 135.71 lb.-ft. @ 4500 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Pojemność silnika | 2495 cm3 152.25 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Średnica cylindrów | 81.6 mm 3.21 in. |
| Skok tłoka | 79.5 mm 3.13 in. |
| Stopień sprężania | 9.8:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Ilość oleju w silniku | 5 l 5.28 US qt | 4.4 UK qt |
| Specyfikacja oleju silnikowego |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| płyn chłodzący | 7 l 7.4 US qt | 6.16 UK qt |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1605 kg 3538.42 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 1986 kg 4378.38 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 381 kg 839.96 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 787 l 27.79 cu. ft. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1872 l 66.11 cu. ft. |
| Zbiornik paliwa | 61 l 16.11 US gal | 13.42 UK gal |
| Wymiary | |
| Długość | 4437 mm 174.69 in. |
| Szerokość | 1806 mm 71.1 in. |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami | 1979 mm 77.91 in. |
| Szerokość ze rozłożonymi lusterkami | 2065 mm 81.3 in. |
| Wysokość | 1778 mm 70 in. |
| Rozstaw osi | 2620 mm 103.15 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1545 mm 60.83 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1535 mm 60.43 in. |
| zwis przedni | 856 mm 33.7 in. |
| zwis tylny | 960 mm 37.8 in. |
| Prześwit | 211 mm 8.31 in. |
| Kąt natarcia | 19.6° |
| Kąt zejścia | 27.7° |
| kąt rampowy | 18.7° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch tylne koła. |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów eCVT |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | podwójny wahacz poprzeczny |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar felg | 16 |
Български