Quel est le type de carrosserie, DeSoto Adventurer I Convertible (facelift 1959)? | Cabriolet, Coupe, 2 Portes, 6 places |
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Quelle est la puissance de la voiture, DeSoto Adventurer Cabriolet, Coupe 1958 6.3 V8 (350 Hp) TorqueFlite? | 350 CH, 576 Nm 424.84 lb.-ft. |
Quelle est la cylindrée du moteur, DeSoto Adventurer Cabriolet, Coupe 1958 6.3 V8 (350 Hp) TorqueFlite? | 6.3 l 6276 cm3 382.99 cu. in. |
Combien de cylindres le moteur, 1958 DeSoto 6.3 V8 (350 Hp) TorqueFlite? | 8, V-moteur |
Quelle est la transmission, DeSoto Adventurer I Convertible (facelift 1959) Cabriolet, Coupe 1958 6.3 V8 (350 Hp) TorqueFlite? | Propulsion. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. |
Quelle est la longueur du véhicule, 1958 DeSoto Adventurer Cabriolet, Coupe? | 5616 mm 221.1 in. |
Quelle est la largeur de la voiture, 1958 DeSoto Adventurer Cabriolet, Coupe? | 1999 mm 78.7 in. |
Quel est le poids à vide de la voiture, 1958 DeSoto Adventurer I Convertible (facelift 1959) 6.3 V8 (350 Hp) TorqueFlite? | 2000 kg 4409.25 lbs. |
Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 1958 DeSoto Adventurer I Convertible (facelift 1959) 6.3 V8 (350 Hp) TorqueFlite? | 3, boîte de vitesse automatique TorqueFlite |
Informations générales | |
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marque | DeSoto |
modèle | Adventurer |
Génération | Adventurer I Convertible (facelift 1959) |
Modification (moteur) | 6.3 V8 (350 CH) TorqueFlite |
année de début la production | 1958 année |
Fin de la période de production | 1959 année |
Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
Type de carrosserie | Cabriolet, Coupe |
Nombre de places | 6 |
Portes | 2 |
Prestation | |
Type de carburant | Essence |
Rapport poids/puissance | 5.7 kg/CH, 175 CH/tonne |
Rapport poids/Couple | 3.5 kg/Nm, 288 Nm/tonne |
Moteur | |
Puissance max. | 350 CH @ 5000 rpm |
Puissance par litre | 55.8 CH/l |
Couple max. | 576 Nm @ 3600 rpm 424.84 lb.-ft. @ 3600 rpm |
Cylindrée | 6276 cm3 382.99 cu. in. |
Nombre de cylindres | 8 |
Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
Alésage | 107.95 mm 4.25 in. |
Course | 85.85 mm 3.38 in. |
taux de compression | 10.1:1 |
Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
Système d'injection de carburant | Carburateur |
Suralimentation | Moteur atmosphérique |
Distribution | OHV |
Capacité d'huile moteur | 4.7 l 4.97 US qt | 4.14 UK qt |
liquide de refroidissement | 15.1 l 15.96 US qt | 13.29 UK qt |
Volume et poids | |
poids | 2000 kg 4409.25 lbs. |
Réservoir à carburant | 87 l 22.98 US gal | 19.14 UK gal |
Dimensions | |
Longueur | 5616 mm 221.1 in. |
Largeur | 1999 mm 78.7 in. |
Empattement | 3200 mm 125.98 in. |
Voies avant | 1549 mm 60.98 in. |
Voies arrière | 1516 mm 59.69 in. |
faux avant | 889 mm 35 in. |
faux arrière | 1527 mm 60.12 in. |
Garde au sol | 142 mm 5.59 in. |
Diamètre de braquage | 15.2 m 49.87 ft. |
Angle d'approche | 15° |
Angle de départ | 11° |
angle de rampe | 10.4° |
Chaîne cinématique, freins et suspension | |
Architecture de transmission | Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. |
Transmission | Propulsion |
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse | 3 vitesses, boîte de vitesse automatique TorqueFlite |
Suspension avant | barre de torsion indépendante à double triangle |
Suspension arrière | Le printemps |
Freins avant | Tambour, 305 mm |
Freins arrière | Drum, 305 mm |
Direction | unité de vis sans fin de réduction |