| Welcher Typ ist die Karosserie, Mercedes-Benz E-Klasse (W214)? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Mercedes-Benz E-Klasse (W214) AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | 0.8-1 l/100 km 294.02 - 235.21 US mpg 353.1 - 282.48 UK mpg 125 - 100 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Mercedes-Benz E-Klasse AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | 19-23 g/km CO2 |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | 93-101 km 57.79 - 62.76 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Mercedes-Benz E-Klasse (W214) AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | 24.1-25.9 kWh/100 km 38.79 - 41.68 kWh/100 mi 87 - 81 MPGe 4.1 - 3.9 km/kWh 2.6 - 2.4 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2024 E-Klasse (W214) AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | 280 km/h | 173.98 mph 0-100 km/h: 3.8 s 0-60 mph: 3.7 s |
| Was ist die Motorleistung, Mercedes-Benz E-Klasse Limousine 2024 AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | 612 PS, 750 Nm 553.17 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Mercedes-Benz E-Klasse Limousine 2024 AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | 3.0 l 2999 cm3 183.01 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2024 Mercedes-Benz AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | 6, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Mercedes-Benz E-Klasse (W214) Limousine 2024 AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Vorderräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2024 Mercedes-Benz E-Klasse (W214) AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS? | 9, Automatikgetriebe AMG SPEEDSHIFT TCT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Model | E-Klasse |
| Generation | E-Klasse (W214) |
| Modifikation (Motor) | AMG E 53 (612 PS) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS |
| Beginn Jahr der Produktion | März, 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 0.8-1 l/100 km
294.02 - 235.21 US mpg 353.1 - 282.48 UK mpg 125 - 100 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 19-23 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 3.8 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 3.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph | 3.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h, Elektronisch begrenzt 173.98 mph |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 28.6 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 21.2 kWh |
| Batteriespannung | 400 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Unter dem Kofferraum |
| Rekuperationsleistung | 120 kW |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 93-101 km 57.79 - 62.76 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 24.1-25.9 kWh/100 km
38.79 - 41.68 kWh/100 mi 87 - 81 MPGe 4.1 - 3.9 km/kWh 2.6 - 2.4 mi/kWh |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 140 km/h 86.99 mph |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 163 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 480 Nm @ 1 rpm 354.03 lb.-ft. @ 1 rpm |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 612 PS |
| Systemdrehmoment | 750 Nm 553.17 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 449 PS @ 5800-6100 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 149.7 PS/l |
| Max. Drehmoment | 560 Nm @ 2200-5000 rpm 413.03 lb.-ft. @ 2200-5000 rpm |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | M 256 |
| Hubraum | 2999 cm3 183.01 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 83 mm 3.27 in. |
| Hub | 92.4 mm 3.64 in. |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Twin-scroll turbo, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC, CAMTRONIC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Vorderräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 9 Gänge, Automatikgetriebe AMG SPEEDSHIFT TCT |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 390x36 mm |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 360x26 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) Allradlenkung (4WS, aktive Hinterradlenkung) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Felgen Größe | 19; 20; 21 |
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