| Welcher Typ ist die Karosserie, Audi Q5 II (FY)? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Audi Q5 II (FY) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 2.1-2.6 l/100 km 112.01 - 90.47 US mpg 134.51 - 108.65 UK mpg 47.62 - 38.46 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Audi Q5 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 49-58 g/km CO2 Euro 6d-Temp |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 40 km 24.85 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Audi Q5 II (FY) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 17.5-19.1 kWh/100 km 28.16 - 30.74 kWh/100 mi 120 - 110 MPGe 5.7 - 5.2 km/kWh 3.6 - 3.3 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2019 Q5 II (FY) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 239 km/h | 148.51 mph 0-100 km/h: 5.3 s 0-60 mph: 5 s |
| Was ist die Motorleistung, Audi Q5 SUV 2019 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 367 PS, 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Audi Q5 SUV 2019 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 2.0 l 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2019 Audi 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Audi Q5 II (FY) SUV 2019 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2019 Audi Q5 SUV? | 4663 mm 183.58 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2019 Audi Q5 SUV? | 1893 mm 74.53 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2019 Audi Q5 II (FY) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 2040 kg 4497.43 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2019 Audi Q5 II (FY) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 2620 kg 5776.11 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2019 Audi Q5 SUV? | 395 l 13.95 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2019 Audi Q5 II (FY) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro S tronic? | 7, Automatikgetriebe S tronic |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Audi |
| Model | Q5 |
| Generation | Q5 II (FY) |
| Modifikation (Motor) | 55 TFSI e (367 PS) Plug-in Hybrid quattro S tronic |
| Beginn Jahr der Produktion | Kann, 2019 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 2.1-2.6 l/100 km
112.01 - 90.47 US mpg 134.51 - 108.65 UK mpg 47.62 - 38.46 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 49-58 g/km |
| Verbrauch - Kombiniert | 2.1-2.4 l/100 km
112.01 - 98.01 US mpg 134.51 - 117.7 UK mpg 47.62 - 41.67 km/l |
| CO2-Emissionen | 46-53 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 239 km/h, Elektronisch begrenzt 148.51 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6d-Temp |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 5.6 kg/PS, 179.9 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.1 kg/Nm, 245.1 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 14.1 kWh |
| Batteriespannung | 381 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Unter dem Kofferraum |
| Rekuperationsleistung | 80 kW |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 40 km 24.85 mi |
| Stromverbrauch | 17.5-19.1 kWh/100 km
28.16 - 30.74 kWh/100 mi 120 - 110 MPGe 5.7 - 5.2 km/kWh 3.6 - 3.3 mi/kWh |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 135 km/h 83.89 mph |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 143 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 367 PS |
| Systemdrehmoment | 500 Nm @ 1250 rpm 368.78 lb.-ft. @ 1250 rpm |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 252 PS |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 127 PS/l |
| Max. Drehmoment | 370 Nm 272.9 lb.-ft. |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | DLGA |
| Hubraum | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 82.5 mm 3.25 in. |
| Hub | 92.8 mm 3.65 in. |
| Verdichtung | 9.6:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 5.2 l 5.49 US qt | 4.58 UK qt |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 18 l 19.02 US qt | 15.84 UK qt |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2040 kg 4497.43 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2620 kg 5776.11 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 580 kg 1278.68 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 395 l 13.95 cu. ft. |
| Tankinhalt | 54 l 14.27 US gal | 11.88 UK gal |
| Zul. Dachlast | 75 kg 165.35 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung | 1750 kg 3858.09 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1750 kg 3858.09 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 100 kg 220.46 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4663 mm 183.58 in. |
| Breite | 1893 mm 74.53 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2140 mm 84.25 in. |
| Höhe | 1659 mm 65.31 in. |
| Radstand | 2819 mm 110.98 in. |
| Spur vorne | 1616 mm 63.62 in. |
| Spur hinten | 1609 mm 63.35 in. |
| Frontüberhang | 899 mm 35.39 in. |
| Hecküberhang | 945 mm 37.2 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12 m 39.37 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 18.2° |
| Hinterer Böschungswinkel | 23° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe S tronic |
| Vorderachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 235/60 R18 |
| Felgen Größe | 8J x 18 |
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