Какой тип кузова, Audi Q4 e-tron Concept? | SUV, 4 дверей, 4 мест |
---|---|
Сколько может проехать только на электричестве, 82 kWh (306 Hp) Quattro? | >450 км 279.62 mi |
Насколько быстра машина, 2019 Q4 e-tron Concept 82 kWh (306 Hp) Quattro? | 180 км/ч | 111.85 mph 0-100 км/ч: 6.3 сек 0-60 mph: 6 сек |
Какая мощность двигателя, Audi Q4 e-tron SUV 2019 82 kWh (306 Hp) Quattro? | 306 лс, 460 Нм 339.28 lb.-ft. |
Какой привод у автомобиля, Audi Q4 e-tron Concept SUV 2019 82 kWh (306 Hp) Quattro? | Полный привод. BEV (Электромобиль). |
Какая длина автомобиля, 2019 Audi Q4 e-tron SUV? | 4590 мм 180.71 in. |
Насколько широка машина, 2019 Audi Q4 e-tron SUV? | 1950 мм 76.77 in. |
Базовая информация | |
---|---|
Марка | Audi |
Модель | Q4 e-tron |
Поколения | Q4 e-tron Concept |
Модификация (двигатель) | 82 kWh (306 лс) Quattro |
Начало выпуска | 2019 г |
Оконч. выпуска | 2021 г |
Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
Тип кузова | SUV |
Количество мест | 4 |
Количество дверей | 4 |
Эксплуатационные характеристики | |
Топливо | Электроэнергии |
Время разгона 0 - 100 км/ч | 6.3 сек |
Время разгона 0 - 62 mph | 6.3 сек |
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 6 сек |
Максимальная скорость | 180 км/ч 111.85 mph |
Электромобили и гибриды | |
Валовая емкость батареи | 82 кВтч |
электрический запас хода | >450 км 279.62 mi |
Электродвигатель 1 | |
Мощность электродвигателя | 102 лс |
Крутящий момент электрического двигателя | 150 Нм 110.63 lb.-ft. |
Электродвигатель 2 | |
Мощность электродвигателя | 204 лс |
Крутящий момент электрического двигателя | 310 Нм 228.64 lb.-ft. |
Мощность системы | 306 лс |
Системный крутящий момент | 460 Нм 339.28 lb.-ft. |
Габариты | |
Длина | 4590 мм 180.71 in. |
Ширина | 1950 мм 76.77 in. |
Высота | 1610 мм 63.39 in. |
Колесная база | 2770 мм 109.06 in. |
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.28 |
Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
Привод | Полный привод |
Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |