| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Mercury Mariner II? | SUV, Crossover , 5 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Mercury Mariner 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | PZEV |
| Jaką ma moc silnik, Mercury Mariner SUV, Crossover 2007 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 155 KM, 168 Nm 123.91 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Mercury Mariner SUV, Crossover 2007 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 2.3 l 2261 cm3 137.97 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2007 Mercury 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 4, Rzędowy |
| Jaki jest układ napędowy, Mercury Mariner II SUV, Crossover 2007 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | Napęd na wszystkie koła (4x4). FHEF (zupełna hybryda). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch tylne koła. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2007 Mercury Mariner SUV, Crossover ? | 4450 mm 175.2 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2007 Mercury Mariner SUV, Crossover ? | 1806 mm 71.1 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2007 Mercury Mariner II 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 1730 kg 3814 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2007 Mercury Mariner II 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 2156 kg 4753.17 lbs. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2007 Mercury Mariner II 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | automatyczna skrzynia biegów eCVT |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Mercury |
| Model | Mariner |
| Generacja | Mariner II |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.3 (155 KM) Hybrid 4WD eCVT |
| Początek produkcji | 2007 r |
| Koniec produkcji | 2008 r |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Typ nadwozia | SUV, Crossover |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (EPA) | 8.1 l/100 km
29.04 US mpg 34.87 UK mpg 12.35 km/l |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (EPA) | 8.7 l/100 km
27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 km/l |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Standard ekologiczny | PZEV |
| Stosunek masy do mocy | 11.2 kg/KM, 89.6 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 10.3 kg/Nm, 97.1 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Napięcie baterii | 330 V |
| Technologia baterii | Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH) |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 94 KM @ 5000 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Zintegrowany z przekładnią |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 155 KM |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 133 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 58.8 KM/l |
| Moment obrotowy | 168 Nm @ 4250 obr./min. 123.91 lb.-ft. @ 4250 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Model/Kod silnika | Duratec 23 |
| Pojemność silnika | 2261 cm3 137.97 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Średnica cylindrów | 87.5 mm 3.44 in. |
| Skok tłoka | 94 mm 3.7 in. |
| Stopień sprężania | 12.3:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Ilość oleju w silniku | 4.25 l 4.49 US qt | 3.74 UK qt |
| Specyfikacja oleju silnikowego |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| płyn chłodzący | 11 l 11.62 US qt | 9.68 UK qt |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1730 kg 3814 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2156 kg 4753.17 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 426 kg 939.17 lbs. |
| Zbiornik paliwa | 57 l 15.06 US gal | 12.54 UK gal |
| Wymiary | |
| Długość | 4450 mm 175.2 in. |
| Szerokość | 1806 mm 71.1 in. |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami | 1979 mm 77.91 in. |
| Szerokość ze rozłożonymi lusterkami | 2065 mm 81.3 in. |
| Wysokość | 1727 mm 67.99 in. |
| Rozstaw osi | 2619 mm 103.11 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1552 mm 61.1 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1534 mm 60.39 in. |
| zwis przedni | 864 mm 34.02 in. |
| zwis tylny | 968 mm 38.11 in. |
| Prześwit | 218 mm 8.58 in. |
| Minimalna średnica skrętu | 11.2 m 36.75 ft. |
| Kąt natarcia | 24.5° |
| Kąt zejścia | 27.7° |
| kąt rampowy | 21.3° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch tylne koła. |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów eCVT |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 303 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 302 mm |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 235/70 R16 |
| Rozmiar felg | 16 |
Български