| Welcher Typ ist die Karosserie, Mercury Mariner II? | SUV, Crossover, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie ökologisch ist das Auto, Mercury Mariner 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | PZEV |
| Was ist die Motorleistung, Mercury Mariner SUV, Crossover 2007 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 155 PS, 168 Nm 123.91 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Mercury Mariner SUV, Crossover 2007 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 2.3 l 2261 cm3 137.97 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2007 Mercury 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Mercury Mariner II SUV, Crossover 2007 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | Allradantrieb (4x4). FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2007 Mercury Mariner SUV, Crossover? | 4450 mm 175.2 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2007 Mercury Mariner SUV, Crossover? | 1806 mm 71.1 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2007 Mercury Mariner II 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 1730 kg 3814 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2007 Mercury Mariner II 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | 2156 kg 4753.17 lbs. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2007 Mercury Mariner II 2.3 (155 Hp) Hybrid 4WD eCVT? | Automatikgetriebe eCVT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Mercury |
| Model | Mariner |
| Generation | Mariner II |
| Modifikation (Motor) | 2.3 (155 PS) Hybrid 4WD eCVT |
| Beginn Jahr der Produktion | 2007 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2008 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV, Crossover |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts (EPA) | 8.1 l/100 km
29.04 US mpg 34.87 UK mpg 12.35 km/l |
| Verbrauch - Außerorts (EPA) | 8.7 l/100 km
27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Emissionsklasse | PZEV |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 11.2 kg/PS, 89.6 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 10.3 kg/Nm, 97.1 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Batteriespannung | 330 V |
| Batteriespeicher-technologie | Nickel-Metallhydrid (NiMH) |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 94 PS @ 5000 rpm |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 155 PS |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 133 PS @ 6000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 58.8 PS/l |
| Max. Drehmoment | 168 Nm @ 4250 rpm 123.91 lb.-ft. @ 4250 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | Duratec 23 |
| Hubraum | 2261 cm3 137.97 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 87.5 mm 3.44 in. |
| Hub | 94 mm 3.7 in. |
| Verdichtung | 12.3:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 4.25 l 4.49 US qt | 3.74 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 11 l 11.62 US qt | 9.68 UK qt |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1730 kg 3814 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2156 kg 4753.17 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 426 kg 939.17 lbs. |
| Tankinhalt | 57 l 15.06 US gal | 12.54 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 4450 mm 175.2 in. |
| Breite | 1806 mm 71.1 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet | 1979 mm 77.91 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2065 mm 81.3 in. |
| Höhe | 1727 mm 67.99 in. |
| Radstand | 2619 mm 103.11 in. |
| Spur vorne | 1552 mm 61.1 in. |
| Spur hinten | 1534 mm 60.39 in. |
| Frontüberhang | 864 mm 34.02 in. |
| Hecküberhang | 968 mm 38.11 in. |
| Bodenfreiheit | 218 mm 8.58 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.2 m 36.75 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 24.5° |
| Hinterer Böschungswinkel | 27.7° |
| Rampenwinkel | 21.3° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe eCVT |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 303 mm |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse, 302 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 235/70 R16 |
| Felgen Größe | 16 |
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