Jakiego rodzaju jest nadwozie, Land Rover Range Rover Sport III? | SUV, 5 drzwi, 5 miejsc |
---|---|
Jakie jest zużycie paliwa, Land Rover Range Rover Sport III 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | 9.4-10 l/100 km 25.02 - 23.52 US mpg 30.05 - 28.25 UK mpg 10.64 - 10 km/l |
W jakim stopniu pojazd jest EKO, Land Rover Range Rover Sport 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | 213-226 g/km CO2 Euro 6d |
Jak szybki jest pojazd, 2022 Range Rover Sport III 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | 242 km/h | 150.37 mph 0-100 km/h: 5.7 s 0-60 mph: 5.4 s |
Jaką ma moc silnik, Land Rover Range Rover Sport SUV 2022 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | 400 KM, 550 Nm 405.66 lb.-ft. |
Jaka jest objętość silnika, Land Rover Range Rover Sport SUV 2022 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | 3.0 l 2996 cm3 182.83 cu. in. |
Ile cylindrów ma silnik, 2022 Land Rover 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | 6, Rzędowy |
Jaki jest układ napędowy, Land Rover Range Rover Sport III SUV 2022 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | Napęd na wszystkie koła (4x4). MHEV (łagodny układ hybrydowy). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale tylne koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch przednie koła. |
Jaka jest długość pojazdu, 2022 Land Rover Range Rover Sport SUV? | 4946 mm 194.72 in. |
Jaka jest szerokość pojazdu, 2022 Land Rover Range Rover Sport SUV? | 2043 mm 80.43 in. |
Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2022 Land Rover Range Rover Sport III 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | 2310 kg 5092.68 lbs. |
Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2022 Land Rover Range Rover Sport III 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | 3220 kg 7098.88 lbs. |
Ile miejsca w bagażniku, 2022 Land Rover Range Rover Sport SUV? | 450 - 1860 l 15.89 - 65.69 cu. ft. |
Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2022 Land Rover Range Rover Sport III 3.0 P400 (400 Hp) Mild Hybrid iAWD Automatic? | 8, automatyczna skrzynia biegów ZF |
Podstawowe informacje | |
---|---|
Marka | Land Rover |
Model | Range Rover Sport |
Generacja | Range Rover Sport III |
Modyfikacja (Silnik) | 3.0 P400 (400 KM) Mild Hybrid iAWD Automatic |
Początek produkcji | Może, 2022 r |
Architektura agregatu | MHEV (łagodny układ hybrydowy) |
Typ nadwozia | SUV |
Liczba miejsc | 5 |
Liczba drzwi | 5 |
Wydajność | |
Zużycia paliwa, niska prędkość (WLTP) | 14.1-14.5 l/100 km
16.68 - 16.22 US mpg 20.03 - 19.48 UK mpg 7.09 - 6.9 km/l |
Zużycia paliwa, średnia prędkość (WLTP) | 9.4-9.9 l/100 km
25.02 - 23.76 US mpg 30.05 - 28.53 UK mpg 10.64 - 10.1 km/l |
Zużycia paliwa, wysoka prędkość (WLTP) | 7.8-8.3 l/100 km
30.16 - 28.34 US mpg 36.22 - 34.03 UK mpg 12.82 - 12.05 km/l |
Zużycia paliwa, bardzo wysoka prędkość (WLTP) | 9-9.8 l/100 km
26.13 - 24 US mpg 31.39 - 28.82 UK mpg 11.11 - 10.2 km/l |
Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 9.4-10 l/100 km
25.02 - 23.52 US mpg 30.05 - 28.25 UK mpg 10.64 - 10 km/l |
Emisje CO2 (WLTP) | 213-226 g/km |
Typ paliwa | Benzyna |
Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.7 s |
Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.7 s |
Przyspieszenie 0 - 60 mph | 5.4 s |
Prędkość maksymalna | 242 km/h 150.37 mph |
Standard ekologiczny | Euro 6d |
Stosunek masy do mocy | 5.8 kg/KM, 173.2 KM/tonę |
Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.2 kg/Nm, 238.1 Nm/tonę |
Samochody elektryczne i hybrydowe | |
Napięcie baterii | 48 V |
Silnik spalinowy | |
Moc | 400 KM @ 5500-6500 obr./min. |
Moc na litr objętości roboczej | 133.5 KM/l |
Moment obrotowy | 550 Nm @ 2000-5000 obr./min. 405.66 lb.-ft. @ 2000-5000 obr./min. |
Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
Model/Kod silnika | Ingenium / PT306 |
Pojemność silnika | 2996 cm3 182.83 cu. in. |
Liczba cylindrów | 6 |
Konfiguracja silnika | Rzędowy |
Średnica cylindrów | 83 mm 3.27 in. |
Skok tłoka | 92.29 mm 3.63 in. |
Stopień sprężania | 10.5:1 |
Liczba zaworów cylindra | 4 |
Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
Ilość oleju w silniku | 9.4 l 9.93 US qt | 8.27 UK qt |
Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
Układy silnika | System start-stop Filtr cząstek stałych |
Objętość i waga | |
Masa własna | 2310 kg 5092.68 lbs. |
Dopuszczalna masa | 3220 kg 7098.88 lbs. |
Maksymalne obciążenie | 910 kg 2006.21 lbs. |
Minimalna pojemność bagażnika | 450 l 15.89 cu. ft. |
Maksymalna pojemność bagażnika | 1860 l 65.69 cu. ft. |
Zbiornik paliwa | 90 l 23.78 US gal | 19.8 UK gal |
Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg 220.46 lbs. |
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 3500 kg 7716.18 lbs. |
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców | 750 kg 1653.47 lbs. |
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 150 kg 330.69 lbs. |
Wymiary | |
Długość | 4946 mm 194.72 in. |
Szerokość ze złożonymi lusterkami | 2043 mm 80.43 in. |
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami | 2209 mm 86.97 in. |
Wysokość | 1820 mm 71.65 in. |
Rozstaw osi | 2997 mm 117.99 in. |
Rozstaw kół przednich | 1702 mm 67.01 in. |
Rozstaw kół tylnych | 1704 mm 67.09 in. |
Prześwit | 281 mm 11.06 in. |
Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.29 |
Minimalna średnica skrętu | 12.53 m 41.11 ft. |
Kąt natarcia | 33° |
Kąt zejścia | 30° |
kąt rampowy | 26.9° |
głębokość brodzenia | 900 mm 35.43 in. |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale tylne koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch przednie koła. |
Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów ZF |
Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 380 mm |
Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 355 mm |
Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |