Welcher Typ ist die Karosserie, Honda Vezel? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
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Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 4.3-4.6 l/100 km 54.7 - 51.13 US mpg 65.69 - 61.41 UK mpg 23.26 - 21.74 km/l |
Was ist die Motorleistung, Honda Vezel SUV 2014 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 152 PS, 190 Nm 140.14 lb.-ft. |
Was ist die Motorgröße, Honda Vezel SUV 2014 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 1.5 l 1496 cm3 91.29 cu. in. |
Wieviel Zylinder hat der Motor, 2014 Honda 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 4, Reihenmotor |
Was ist der Antrieb, Honda Vezel SUV 2014 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | Allradantrieb (4x4). FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
Wie lang ist das Fahrzeug, 2014 Honda Vezel SUV? | 4295 mm 169.09 in. |
Wie breit ist das Fahrzeug, 2014 Honda Vezel SUV? | 1770 mm 69.69 in. |
Wie groß ist das Leergewicht, 2014 Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 1350-1390 kg 2976.24 - 3064.43 lbs. |
Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2014 Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 7, Automatikgetriebe DCT |
Allgemeine Informationen | |
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Marke | Honda |
Model | Vezel |
Generation | Vezel |
Modifikation (Motor) | 1.5 i-VTEC (152 PS) Hybrid 4WD DCT |
Beginn Jahr der Produktion | 2014 Jahr |
Ende Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
Karosserie | SUV |
Sitze | 5 |
Türen | 5 |
Leistung | |
Verbrauch - Kombiniert | 4.3-4.6 l/100 km
54.7 - 51.13 US mpg 65.69 - 61.41 UK mpg 23.26 - 21.74 km/l |
Kraftstoffart | Motorenbenzin |
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.9 kg/PS, 112.6 PS/Tonne |
Bezogenes Drehmoment | 7.1 kg/Nm, 140.7 Nm/Tonne |
Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
Elektromotor 1 | |
Elektrische Leistung | 30 PS @ 1313-2000 rpm |
Elektrisches Drehmoment | 160 Nm @ 0-1313 rpm 118.01 lb.-ft. @ 0-1313 rpm |
Typ Elektromotor | Synchron |
Systemleistung | 152 PS @ 6600 rpm |
Systemdrehmoment | 190 Nm @ 1000-4600 rpm 140.14 lb.-ft. @ 1000-4600 rpm |
Verbrennungsmotor | |
Max. Motorleistung | 132 PS @ 6600 rpm |
Leistung pro Liter Hubvolumen | 88.2 PS/l |
Max. Drehmoment | 156 Nm @ 4600 rpm 115.06 lb.-ft. @ 4600 rpm |
Motorlayout | Front, Quer |
Motormodell/Motorcode | LEB |
Hubraum | 1496 cm3 91.29 cu. in. |
Anzahl der Zylinder | 4 |
Motorkonfiguration | Reihenmotor |
Bohrung | 73 mm 2.87 in. |
Hub | 89.4 mm 3.52 in. |
Verdichtung | 11.5:1 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
Motoraufladung | Freisaugender Motor |
Ventilsteuerung | DOHC, i-VTEC |
Motoröl | 3.3 l 3.49 US qt | 2.9 UK qt |
Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
Kühlmittel | 3.6 l 3.8 US qt | 3.17 UK qt |
Volumen und Gewichte | |
Leergewicht | 1350-1390 kg 2976.24 - 3064.43 lbs. |
Tankinhalt | 40 l 10.57 US gal | 8.8 UK gal |
Maße | |
Länge | 4295 mm 169.09 in. |
Breite | 1770 mm 69.69 in. |
Höhe | 1605 mm 63.19 in. |
Radstand | 2610 mm 102.76 in. |
Spur vorne | 1535 mm 60.43 in. |
Spur hinten | 1540 mm 60.63 in. |
Bodenfreiheit | 170 mm 6.69 in. |
Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.6 m 34.78 ft. |
Antrieb, Bremsen und Federung | |
Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe DCT |
Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
Hinterachse | Torsion |
Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
Bremsen hinten | Scheibenbremse |
Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
Servolenkung | Elektrischer |
Reifengröße | 215/60 R16 95H; 215/55 R17 94V |
Felgen Größe | 16; 17 |