Karoser tipi nedir, Honda Vezel? | SUV, 5 Kapı, 5 Koltuk |
---|---|
Yakıt tüketimi ne kadar, Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 4.3-4.6 Lt/100 km 54.7 - 51.13 US mpg 65.69 - 61.41 UK mpg 23.26 - 21.74 km/Lt |
Motor gücü ne kadar, Honda Vezel SUV 2014 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 152 bg, 190 Nm 140.14 lb.-ft. |
Motor hacmi ne kadar, Honda Vezel SUV 2014 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 1.5 Lt 1496 cm3 91.29 cu. in. |
Motorda kaç tane silindir var, 2014 Honda 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 4, Sıralı |
Aktarımı nedir, Honda Vezel SUV 2014 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). FHEV (Tam Hibrid). İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
Aracın uzunluğu ne kadar, 2014 Honda Vezel SUV? | 4295 mm 169.09 in. |
Aracın genişliği ne kadar, 2014 Honda Vezel SUV? | 1770 mm 69.69 in. |
Aracın ağırlığı ne kadar, 2014 Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 1350-1390 Kg 2976.24 - 3064.43 lbs. |
Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2014 Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid 4WD DCT? | 7, otomatik şanzıman DCT |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Honda |
Model | Vezel |
Nesil | Vezel |
Modifikasyonu (Motor) | 1.5 i-VTEC (152 bg) Hybrid 4WD DCT |
Üretim başlangıç yılı | 2014 yıl |
Son üretim yılı | 2018 yıl |
Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı sayısı | 5 |
Performans | |
Ortalama yakıt tüketimi | 4.3-4.6 Lt/100 km
54.7 - 51.13 US mpg 65.69 - 61.41 UK mpg 23.26 - 21.74 km/Lt |
Yakıt Tipi | Benzin |
Ağırlık/güç oranı | 8.9 Kg/bg, 112.6 bg/ton |
Ağırlık/Tork oranı | 7.1 Kg/Nm, 140.7 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit | |
Elektrik motoru 1 | |
Elektrikli motor gücü | 30 bg @ 1313-2000 dev/dak |
Elektrikli motor torku | 160 Nm @ 0-1313 dev/dak 118.01 lb.-ft. @ 0-1313 dev/dak |
Elektrik motoru tipi | Senkron |
Sistem gücü | 152 bg @ 6600 dev/dak |
Sistem tork | 190 Nm @ 1000-4600 dev/dak 140.14 lb.-ft. @ 1000-4600 dev/dak |
İçten yanmalı motor | |
Güç | 132 bg @ 6600 dev/dak |
Litre başına güç | 88.2 bg/Lt |
Tork | 156 Nm @ 4600 dev/dak 115.06 lb.-ft. @ 4600 dev/dak |
Motor düzeni | Ön, enine |
Motor Modeli/Kodu | LEB |
Motor hacmi | 1496 cm3 91.29 cu. in. |
Silindir Adedi | 4 |
Motor konfigürasyonu | Sıralı |
Silindir çapı | 73 mm 2.87 in. |
Silindir içi vuruş | 89.4 mm 3.52 in. |
Sıkıştırma oranı | 11.5:1 |
Silindir başına düşen valf | 4 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
Valf yapısı | DOHC, i-VTEC |
Motor yağı kapasitesi | 3.3 Lt 3.49 US qt | 2.9 UK qt |
Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
soğutma sıvısı | 3.6 Lt 3.8 US qt | 3.17 UK qt |
Hacim ve ağırlıklar. | |
Ağırlık | 1350-1390 Kg 2976.24 - 3064.43 lbs. |
Yakıt deposu hacmi | 40 Lt 10.57 US gal | 8.8 UK gal |
Boyutlar | |
Uzunluk | 4295 mm 169.09 in. |
Genişlik | 1770 mm 69.69 in. |
Yükseklik | 1605 mm 63.19 in. |
Dingil Mesafesi | 2610 mm 102.76 in. |
Ön tekerlek izi | 1535 mm 60.43 in. |
Arka tekerlek izi | 1540 mm 60.63 in. |
Yerden yükseklik | 170 mm 6.69 in. |
En az dönüş açısı | 10.6 m 34.78 ft. |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DCT |
Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
Arka süspansiyon | Bükülme |
Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
Arka frenler | Disk |
Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
Lastik boyutu | 215/60 R16 95H; 215/55 R17 94V |
Jant Boyutu | 16; 17 |