| Welcher Typ ist die Karosserie, Honda Vezel? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 3.7-4.3 l/100 km 63.57 - 54.7 US mpg 76.35 - 65.69 UK mpg 27.03 - 23.26 km/l |
| Was ist die Motorleistung, Honda Vezel SUV 2014 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 152 PS, 190 Nm 140.14 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Honda Vezel SUV 2014 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 1.5 l 1496 cm3 91.29 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2014 Honda 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Honda Vezel SUV 2014 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | Vorderradantrieb. FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2014 Honda Vezel SUV? | 4295 mm 169.09 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2014 Honda Vezel SUV? | 1770 mm 69.69 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2014 Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 1270-1320 kg 2799.87 - 2910.1 lbs. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2014 Honda Vezel 1.5 i-VTEC (152 Hp) Hybrid DCT? | 7, Automatikgetriebe DCT |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Honda |
| Model | Vezel |
| Generation | Vezel |
| Modifikation (Motor) | 1.5 i-VTEC (152 PS) Hybrid DCT |
| Beginn Jahr der Produktion | 2014 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Kombiniert | 3.7-4.3 l/100 km
63.57 - 54.7 US mpg 76.35 - 65.69 UK mpg 27.03 - 23.26 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.4 kg/PS, 119.7 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 6.7 kg/Nm, 149.6 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 30 PS @ 1313-2000 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 160 Nm @ 0-1313 rpm 118.01 lb.-ft. @ 0-1313 rpm |
| Modell/Code des Elektromotors | H1 |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 152 PS @ 6600 rpm |
| Systemdrehmoment | 190 Nm @ 1000-4600 rpm 140.14 lb.-ft. @ 1000-4600 rpm |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 132 PS @ 6600 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 88.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 156 Nm @ 4600 rpm 115.06 lb.-ft. @ 4600 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | LEB |
| Hubraum | 1496 cm3 91.29 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 73 mm 2.87 in. |
| Hub | 89.4 mm 3.52 in. |
| Verdichtung | 11.5:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Ventilsteuerung | DOHC, i-VTEC |
| Motoröl | 3.3 l 3.49 US qt | 2.9 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 3.6 l 3.8 US qt | 3.17 UK qt |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1270-1320 kg 2799.87 - 2910.1 lbs. |
| Tankinhalt | 40 l 10.57 US gal | 8.8 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 4295 mm 169.09 in. |
| Breite | 1770 mm 69.69 in. |
| Höhe | 1605 mm 63.19 in. |
| Radstand | 2610 mm 102.76 in. |
| Spur vorne | 1535 mm 60.43 in. |
| Spur hinten | 1540 mm 60.63 in. |
| Bodenfreiheit | 185 mm 7.28 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.6 m 34.78 ft. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe DCT |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Hinterachse | Torsion |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 215/60 R16 95H; 215/55 R17 94V |
| Felgen Größe | 16; 17 |
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