| Karoser tipi nedir, Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed? | Pick-up, 4 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Araç ne kadar ECO'dur, Toyota Tundra 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i? | LEV-III |
| Motor gücü ne kadar, Toyota Tundra Pick-up 2021 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i? | 437 bg, 790 Nm 582.67 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Toyota Tundra Pick-up 2021 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i? | 3.4 Lt 3445 cm3 210.23 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2021 Toyota 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i? | 6, V motor |
| Aktarımı nedir, Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed Pick-up 2021 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). FHEV (Tam Hibrid). İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2021 Toyota Tundra Pick-up? | 6238 mm 245.59 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2021 Toyota Tundra Pick-up? | 2037 mm 80.2 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2021 Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i? | 2765-2805 Kg 6095.78 - 6183.97 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2021 Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i? | 3279-3529 Kg 7228.96 - 7780.11 lbs. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2021 Toyota Tundra III CrewMax Standard Bed 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i? | 10, otomatik şanzıman ECT-i |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Tundra |
| Nesil | Tundra III CrewMax Standard Bed |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 bg) Hybrid 4WD-i ECT-i |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Emisyon Standardı | LEV-III |
| Ağırlık/güç oranı | 6.3 Kg/bg, 158 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.5 Kg/Nm, 285.7 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.87 kWh |
| Batarya voltajı | 288 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 29 km/saat 18.02 mph |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 49 bg |
| Elektrikli motor torku | 250 Nm 184.39 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 437 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç | 126.9 bg/Lt |
| Tork | 790 Nm @ 2400 dev/dak 582.67 lb.-ft. @ 2400 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | V35A-FTS |
| Motor hacmi | 3445 cm3 210.23 cu. in. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 85.5 mm 3.37 in. |
| Silindir içi vuruş | 100 mm 3.94 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10.4:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Twin-turbo, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC, Dual VVT-i |
| Motor yağı kapasitesi | 7.3 Lt 7.71 US qt | 6.42 UK qt |
| Motor yağı özellikleri |  Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 12.4 Lt 13.1 US qt | 10.91 UK qt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2765-2805 Kg 6095.78 - 6183.97 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 3279-3529 Kg 7228.96 - 7780.11 lbs. |
| Azami yük | 514-724 Kg 1133.18 - 1596.15 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 122 Lt 32.23 US gal | 26.84 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 5008 Kg 11040.75 lbs. |
| Römork burun yükü | 507 Kg 1117.74 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 6238 mm 245.59 in. |
| Genişlik | 2037 mm 80.2 in. |
| Yükseklik | 1981 mm 77.99 in. |
| Dingil Mesafesi | 4006 mm 157.72 in. |
| Ön tekerlek izi | 1737 mm 68.39 in. |
| Arka tekerlek izi | 1737 mm 68.39 in. |
| Yerden yükseklik | 216 mm 8.5 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.36 |
| En az dönüş açısı | 15.2 m 49.87 ft. |
| Yaklaşım açısı | 21° |
| Kalkış açısı | 24° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 10 vites, otomatik şanzıman ECT-i |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Helezon yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 353 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 345 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 265/60 R20 |
| Jant Boyutu | 8J x 20 |
Български