| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Volvo XC40? | SUV, 5 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Jakie jest zużycie paliwa, Volvo XC40 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 2.1-2.3 l/100 km 112.01 - 102.27 US mpg 134.51 - 122.82 UK mpg 47.62 - 43.48 km/l |
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Volvo XC40 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 47-52 g/km CO2 Euro 6d |
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 43-45 km 26.72 - 27.96 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Volvo XC40 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 15.2-16.1 kWh/100 km 24.46 - 25.91 kWh/100 mi 138 - 130 MPGe 6.6 - 6.2 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2019 XC40 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 7.3 s 0-60 mph: 6.9 s |
| Jaką ma moc silnik, Volvo XC40 SUV 2019 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 262 KM, 425 Nm 313.46 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Volvo XC40 SUV 2019 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 1.5 l 1477 cm3 90.13 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2019 Volvo 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 3, Rzędowy |
| Jaki jest układ napędowy, Volvo XC40 SUV 2019 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | Napęd na przednie koła. PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2019 Volvo XC40 SUV? | 4425 mm 174.21 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2019 Volvo XC40 SUV? | 1863 mm 73.35 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2019 Volvo XC40 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 1737 kg 3829.43 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2019 Volvo XC40 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 2290 kg 5048.59 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2019 Volvo XC40 SUV? | 405 - 1281 l 14.3 - 45.24 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2019 Volvo XC40 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 Hp) DCTH? | 7, automatyczna skrzynia biegów DCTH |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Volvo |
| Model | XC40 |
| Generacja | XC40 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 Recharge Plug-in Hybrid T5 (262 KM) DCTH |
| Początek produkcji | Wrzesień, 2019 r |
| Koniec produkcji | Marsz, 2022 r |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Zużycia paliwa, niska prędkość (WLTP) | 8.5-8.8 l/100 km
27.67 - 26.73 US mpg 33.23 - 32.1 UK mpg 11.76 - 11.36 km/l |
| Zużycia paliwa, średnia prędkość (WLTP) | 6.7-7 l/100 km
35.11 - 33.6 US mpg 42.16 - 40.35 UK mpg 14.93 - 14.29 km/l |
| Zużycia paliwa, wysoka prędkość (WLTP) | 5.5-6.4 l/100 km
42.77 - 36.75 US mpg 51.36 - 44.14 UK mpg 18.18 - 15.63 km/l |
| Zużycia paliwa, bardzo wysoka prędkość (WLTP) | 7.3-8.2 l/100 km
32.22 - 28.68 US mpg 38.7 - 34.45 UK mpg 13.7 - 12.2 km/l |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 2.1-2.3 l/100 km
112.01 - 102.27 US mpg 134.51 - 122.82 UK mpg 47.62 - 43.48 km/l |
| Emisje CO2 (WLTP) | 47-52 g/km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC, WLTP odpowiednik) | 1.8-1.9 l/100 km
130.67 - 123.8 US mpg 156.93 - 148.67 UK mpg 55.56 - 52.63 km/l |
| Emisje CO2 (NEDC, WLTP odpowiednik) | 41-45 g/km |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 6.9 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h 111.85 mph |
| 100 km/h - 0 | 36 m |
| Standard ekologiczny | Euro 6d |
| Stosunek masy do mocy | 6.6 kg/KM, 150.8 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.1 kg/Nm, 244.7 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 10.7 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 8.5 kWh |
| Napięcie baterii | 400 V |
| Technologia baterii | Litowo-jonowa (Li-Ion) |
| Lokalizacja baterii | W tunelu środkowym |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 43-45 km 26.72 - 27.96 mi |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC, WLTP odpowiednik) | 47-50 km 29.2 - 31.07 mi |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 15.2-16.1 kWh/100 km
24.46 - 25.91 kWh/100 mi 138 - 130 MPGe 6.6 - 6.2 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Średnie zużycie energii (NEDC, WLTP odpowiednik) | 15.6-15.9 kWh/100 km
25.11 - 25.59 kWh/100 mi 134 - 132 MPGe 6.4 - 6.3 km/kWh 4 - 3.9 mi/kWh |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 125 km/h 77.67 mph |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 82 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 160 Nm 118.01 lb.-ft. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 262 KM |
| Moment obrotowy systemu | 425 Nm 313.46 lb.-ft. |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 180 KM @ 5800 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 121.9 KM/l |
| Moment obrotowy | 265 Nm @ 1500-3000 obr./min. 195.45 lb.-ft. @ 1500-3000 obr./min. |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 6000 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Model/Kod silnika | B3154T5 |
| Pojemność silnika | 1477 cm3 90.13 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Średnica cylindrów | 82 mm 3.23 in. |
| Skok tłoka | 93.2 mm 3.67 in. |
| Stopień sprężania | 10.5:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Ilość oleju w silniku | 5.6 l 5.92 US qt | 4.93 UK qt |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układy silnika | System start-stop Filtr cząstek stałych |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1737 kg 3829.43 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2290 kg 5048.59 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 553 kg 1219.16 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 405 l 14.3 cu. ft. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1281 l 45.24 cu. ft. |
| Zbiornik paliwa | 48 l 12.68 US gal | 10.56 UK gal |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg 165.35 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 1800 kg 3968.32 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 100 kg 220.46 lbs. |
| Wymiary | |
| Długość | 4425 mm 174.21 in. |
| Szerokość | 1863 mm 73.35 in. |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami | 1910 mm 75.2 in. |
| Szerokość ze rozłożonymi lusterkami | 2034 mm 80.08 in. |
| Wysokość | 1652 mm 65.04 in. |
| Rozstaw osi | 2702 mm 106.38 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1601 mm 63.03 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1626 mm 64.02 in. |
| zwis przedni | 855 mm 33.66 in. |
| zwis tylny | 868 mm 34.17 in. |
| Prześwit | 211 mm 8.31 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.34 |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m 38.71 ft. |
| Kąt natarcia | 21.7° |
| Kąt zejścia | 30.4° |
| kąt rampowy | 21.9° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCTH |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 296x25-345x30 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 280x12-340x20 mm |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20; 245/40 R21 |
| Rozmiar felg | 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20; 8J x 21 |
Български