Jakiego rodzaju jest nadwozie, Ford Everest II (U375/UA, facelift 2018)? | SUV, 5 drzwi, 5-7 miejsc |
---|---|
Jakie jest zużycie paliwa, Ford Everest II (U375/UA, facelift 2018) 2.0 (214 Hp) 4WD Automatic? | 7.1 l/100 km 33.13 US mpg 39.79 UK mpg 14.08 km/l |
W jakim stopniu pojazd jest EKO, Ford Everest 2.0 (214 Hp) 4WD Automatic? | 184 g/km CO2 |
Jaką ma moc silnik, Ford Everest SUV 2018 2.0 (214 Hp) 4WD Automatic? | 214 KM, 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
Jaka jest objętość silnika, Ford Everest SUV 2018 2.0 (214 Hp) 4WD Automatic? | 2.0 l 1996 cm3 121.8 cu. in. |
Ile cylindrów ma silnik, 2018 Ford 2.0 (214 Hp) 4WD Automatic? | 4, Rzędowy |
Jaki jest układ napędowy, Ford Everest II (U375/UA, facelift 2018) SUV 2018 2.0 (214 Hp) 4WD Automatic? | Napęd na wszystkie koła (4x4). Silnik spalinowy. |
Jaka jest długość pojazdu, 2018 Ford Everest SUV? | 4903 mm 193.03 in. |
Jaka jest szerokość pojazdu, 2018 Ford Everest SUV? | 1869 mm 73.58 in. |
Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2018 Ford Everest II (U375/UA, facelift 2018) 2.0 (214 Hp) 4WD Automatic? | 2477 kg 5460.85 lbs. |
Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2018 Ford Everest II (U375/UA, facelift 2018) 2.0 (214 Hp) 4WD Automatic? | 3100 kg 6834.33 lbs. |
Ile miejsca w bagażniku, 2018 Ford Everest SUV? | 450 - 2010 l 15.89 - 70.98 cu. ft. |
Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2018 Ford Everest II (U375/UA, facelift 2018) 2.0 (214 Hp) 4WD Automatic? | 10, automatyczna skrzynia biegów |
Podstawowe informacje | |
---|---|
Marka | Ford |
Model | Everest |
Generacja | Everest II (U375/UA, facelift 2018) |
Modyfikacja (Silnik) | 2.0 (214 KM) 4WD Automatic |
Początek produkcji | Może, 2018 r |
Koniec produkcji | Wrzesień, 2022 r |
Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
Typ nadwozia | SUV |
Liczba miejsc | 5-7 |
Liczba drzwi | 5 |
Wydajność | |
Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 7.1 l/100 km
33.13 US mpg 39.79 UK mpg 14.08 km/l |
Emisje CO2 | 184 g/km |
Typ paliwa | Olej napędowy |
Stosunek masy do mocy | 11.6 kg/KM, 86.4 KM/tonę |
Stosunek masy do Moment obrotowy | 5 kg/Nm, 201.9 Nm/tonę |
Silnik | |
Moc | 214 KM @ 3750 obr./min. |
Moc na litr objętości roboczej | 107.2 KM/l |
Moment obrotowy | 500 Nm @ 1750-2000 obr./min. 368.78 lb.-ft. @ 1750-2000 obr./min. |
Pojemność silnika | 1996 cm3 121.8 cu. in. |
Liczba cylindrów | 4 |
Konfiguracja silnika | Rzędowy |
Średnica cylindrów | 84.01 mm 3.31 in. |
Skok tłoka | 90 mm 3.54 in. |
Liczba zaworów cylindra | 4 |
Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
Aspiracja silnika | BiTurbo, Intercooler |
Ilość oleju w silniku | 7.1 l 7.5 US qt | 6.25 UK qt |
Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
płyn chłodzący | 11.2 l 11.83 US qt | 9.85 UK qt |
Objętość i waga | |
Masa własna | 2477 kg 5460.85 lbs. |
Dopuszczalna masa | 3100 kg 6834.33 lbs. |
Maksymalne obciążenie | 623 kg 1373.48 lbs. |
Minimalna pojemność bagażnika | 450 l 15.89 cu. ft. |
Maksymalna pojemność bagażnika | 2010 l 70.98 cu. ft. |
Zbiornik paliwa | 80 l 21.13 US gal | 17.6 UK gal |
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 3100 kg 6834.33 lbs. |
Wymiary | |
Długość | 4903 mm 193.03 in. |
Szerokość | 1869 mm 73.58 in. |
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami | 2180 mm 85.83 in. |
Wysokość | 1837 mm 72.32 in. |
Rozstaw osi | 2850 mm 112.2 in. |
Rozstaw kół przednich | 1560 mm 61.42 in. |
Rozstaw kół tylnych | 1564 mm 61.57 in. |
zwis przedni | 916 mm 36.06 in. |
zwis tylny | 1137 mm 44.76 in. |
Prześwit | 227 mm 8.94 in. |
Minimalna średnica skrętu | 11.7 m 38.39 ft. |
Kąt natarcia | 29.5° |
Kąt zejścia | 25° |
kąt rampowy | 21.5° |
głębokość brodzenia | 800 mm 31.5 in. |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 10 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
Zawieszenie tylne | zależne zawieszenie sprężynowe |
Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
Hamulce tylne | Tarczowe |
Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |