| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Bollinger B1 (Prototype)? | SUV, 3 drzwi, 4 miejsc |
|---|---|
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, 100 kWh (360 Hp) AWD? | 321.9 km 200.02 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Bollinger B1 (Prototype) 100 kWh (360 Hp) AWD? | 31.1 kWh/100 km 50.05 kWh/100 mi 67 MPGe 3.2 km/kWh 2 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2017 B1 (Prototype) 100 kWh (360 Hp) AWD? | 204 km/h | 126.76 mph 0-60 mph: 4.5 s |
| Jaką ma moc silnik, Bollinger B1 SUV 2017 100 kWh (360 Hp) AWD? | 360 KM, 640 Nm 472.04 lb.-ft. |
| Jaki jest układ napędowy, Bollinger B1 (Prototype) SUV 2017 100 kWh (360 Hp) AWD? | Napęd na wszystkie koła (4x4). BEV (Pojazd z napędem elektrycznym). Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła, jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2017 Bollinger B1 SUV? | 3810 mm 150 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2017 Bollinger B1 SUV? | 1943 mm 76.5 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2017 Bollinger B1 (Prototype) 100 kWh (360 Hp) AWD? | 1769 kg 3899.98 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2017 Bollinger B1 (Prototype) 100 kWh (360 Hp) AWD? | 4536 kg 10000.17 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2017 Bollinger B1 SUV? | 2294 l 81.01 cu. ft. |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Bollinger |
| Model | B1 |
| Generacja | B1 (Prototype) |
| Modyfikacja (Silnik) | 100 kWh (360 KM) AWD |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Koniec produkcji | 2017 r |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | SUV |
| Liczba miejsc | 4 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph | 4.5 s |
| Prędkość maksymalna | 204 km/h 126.76 mph |
| Stosunek masy do mocy | 4.9 kg/KM, 203.5 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.8 kg/Nm, 361.8 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 100 kWh |
| Technologia baterii | Litowo-jonowa (Li-Ion) |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Zasięg w trybie elektrycznym | 321.9 km 200.02 mi |
| Średnie zużycie energii | 31.1 kWh/100 km
50.05 kWh/100 mi 67 MPGe 3.2 km/kWh 2 mi/kWh |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Oś przednia, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Silnik elektryczny 2 | |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 360 KM |
| Moment obrotowy systemu | 640 Nm 472.04 lb.-ft. |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1769 kg 3899.98 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 4536 kg 10000.17 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 2767 kg 6100.19 lbs. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 2294 l 81.01 cu. ft. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 2767 kg 6100.19 lbs. |
| Wymiary | |
| Długość | 3810 mm 150 in. |
| Szerokość | 1943 mm 76.5 in. |
| Wysokość | 1867 mm 73.5 in. |
| Rozstaw osi | 2667 mm 105 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1727 mm 67.99 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1727 mm 67.99 in. |
| Prześwit | 394 mm 15.51 in. |
| Kąt natarcia | 56° |
| Kąt zejścia | 53° |
| kąt rampowy | 33° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła, jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Zawieszenie przednie | element hydrauliczno-pneumatyczny |
| Zawieszenie tylne | element hydropneumatyczny |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 298.45 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 298.45 mm |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Rozmiar opon | 285/70 R17 |
Български