Hvilken type er karosseriet, Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door? | Halvkombi , 3 dører, 5 seter |
---|---|
Hvor fort går kjøretøyet, 1987 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door 1.9 GTI (130 Hp)? | 206 km/t | 128 mph 0-100 km/t: 7.8 sek 0-60 mph: 7.4 sek |
Hva er motorens effekt, Peugeot 205 Halvkombi 1987 1.9 GTI (130 Hp)? | 130 hk, 175 Hm 129.07 lb.-ft. |
Hvor stort er motorens volum, Peugeot 205 Halvkombi 1987 1.9 GTI (130 Hp)? | 1.9 l 1905 sm 116.25 cu. in. |
Hvor mange sylindre har motoren, 1987 Peugeot 1.9 GTI (130 Hp)? | 4, Rekkemotor |
Hva er drivverket, Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door Halvkombi 1987 1.9 GTI (130 Hp)? | Forhjulstrekk . Forbrenningsmotor. Forbrenningsmotoren driver forhjulene på kjøretøyet. |
Hvor langt er kjøretøyet, 1987 Peugeot 205 Halvkombi ? | 3705 mm 145.87 in. |
Hvor bredt er kjøretøyet, 1987 Peugeot 205 Halvkombi ? | 1572 mm 61.89 in. |
Hva er kjøretøyets vekt, 1987 Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door 1.9 GTI (130 Hp)? | 880 kg 1940.07 lbs. |
Hvor mye er den maksimale vekten som er tillatt, 1987 Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door 1.9 GTI (130 Hp)? | 1300 kg 2866.01 lbs. |
Hvor mye bagasjerommet, 1987 Peugeot 205 Halvkombi ? | 216 - 564 l 7.63 - 19.92 cu. ft. |
Hvor mange girskifter har girkassen, Hvilken type er girkassen, 1987 Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door 1.9 GTI (130 Hp)? | 5, manuell girkasse |
Informasjon generelt | |
---|---|
merke | Peugeot |
modell | 205 |
Generasjon | 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door |
Modifikasjon (motor) | 1.9 GTI (130 hk) |
Første år av produksjon | 1987 år |
Siste år av produskjon | 1998 år |
Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
Karosserityper | Halvkombi |
Antall seter | 5 |
Antall dører | 3 |
Prestasjon | |
Drivstofforbruk - Bykjøring | 9.7 l/100 km
24.25 US mpg 29.12 UK mpg 10.31 km/l |
Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 5.9 l/100 km
39.87 US mpg 47.88 UK mpg 16.95 km/l |
Type drivstoff | Bensin |
Akselerasjon 0 - 100 km/t | 7.8 sek |
Akselerasjon 0 - 62 mph | 7.8 sek |
Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av Auto-Data.net) | 7.4 sek |
Maksimal hastighet | 206 km/t 128 mph |
Motsvarighet vekt/effekt | 6.8 kg/hk, 147.7 hk/tonn |
Motsvarighet vekt/Dreiemoment | 5 kg/Hm, 198.9 Hm/tonn |
Motor | |
Motoreffekt | 130 hk @ 6000 omdr./min. |
Effekt per liter slagvolum | 68.2 hk/l |
Dreiemoment | 175 Hm @ 3250 omdr./min. 129.07 lb.-ft. @ 3250 omdr./min. |
Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
Motormodell/Motorkode | XU9JA |
Motorvolum | 1905 sm 116.25 cu. in. |
Antall sylindere | 4 |
Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
Boring | 83 mm 3.27 in. |
Slaglengde | 88 mm 3.46 in. |
Kompresjons grad | 9.17:1 |
Antall ventiler per sylinder | 2 |
Drivstoffinnsprøytningssystem | Indirekte innsprøyting |
Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
Ventil | OHC |
Motoroljekapasitet | 4 l 4.23 US qt | 3.52 UK qt |
Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
kjølevæske | 6.6 l 6.97 US qt | 5.81 UK qt |
Volum og vekter | |
Vekt | 880 kg 1940.07 lbs. |
Maksimalt tillatt vekt | 1300 kg 2866.01 lbs. |
Maksimal lastekapasitet | 420 kg 925.94 lbs. |
Minimalt volum av bagasjerommet | 216 l 7.63 cu. ft. |
Maksimalt volum av bagasjerommet | 564 l 19.92 cu. ft. |
Drivstofftank | 50 l 13.21 US gal | 11 UK gal |
Dimensjoner | |
Lengde | 3705 mm 145.87 in. |
Bredde | 1572 mm 61.89 in. |
Høyde | 1373 mm 54.06 in. |
Akselavstand | 2420 mm 95.28 in. |
Sporvidde, foran | 1350 mm 53.15 in. |
Sporvidde, baks | 1300 mm 51.18 in. |
Overheng foran | 680 mm 26.77 in. |
Overheng bak | 605 mm 23.82 in. |
Dra koeffisient (Cd) | 0.35 |
Minimal snu diamenter | 10.5 m 34.45 ft. |
Transmisjon, bremser og fjæring | |
Arkitektur av drivverket | Forbrenningsmotoren driver forhjulene på kjøretøyet. |
Hjultrekk | Forhjulstrekk |
Antall gir og type girkasse | 5 trinns, manuell girkasse |
framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator |
baksuspensjon | Torsjon |
frambremser | disc-ventil |
bakbremser | Disc |
Styringstype | Rack og pinion |
Servo styring | Hydraulisk forsterker |
Dekkstørrelse | 185/55 R15 |
Felgstørrese | 15 |