Che tipo di carrozzeria è, Ferrari FXX-K Evo? | Coupè, 2 Porte, 2 Posti |
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Quale è la potenza del motore, Ferrari FXX Coupè 2017 6.3 V12 (1050 Hp) Hybrid DCT? | 1050 CV, 900 Nm 663.81 lb.-ft. |
Che cilindrata ha il motore, Ferrari FXX Coupè 2017 6.3 V12 (1050 Hp) Hybrid DCT? | 6.3 l 6262 cm3 382.13 cu. in. |
Quanti cilindri ha il motore, 2017 Ferrari 6.3 V12 (1050 Hp) Hybrid DCT? | 12, Motore a V |
Che tipo di avviamento ha, Ferrari FXX-K Evo Coupè 2017 6.3 V12 (1050 Hp) Hybrid DCT? | Trazione posteriore. MHEV (Auto elettrica ibrida leggera). |
Quante marce ha il cambio, Che tipo di cambio ha, 2017 Ferrari FXX-K Evo 6.3 V12 (1050 Hp) Hybrid DCT? | 7, cambio automatico DCT |
Informazioni generali | |
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Marca | Ferrari |
Modello | FXX |
Generazione | FXX-K Evo |
Modifica (motore) | 6.3 V12 (1050 CV) Hybrid DCT |
Inizio anno di produzione | 2017 anno |
Architettura dell'unità di potenza | MHEV (Auto elettrica ibrida leggera) |
Tipo di carrozzeria | Coupè |
Posti | 2 |
Numero Porte | 2 |
Prestazioni | |
Tipo carburante | Benzina |
Auto elettriche e ibride | |
Motore elettrico 1 | |
Potenza Motore elettrico | 190 CV |
Potenza totale del sistema | 1050 CV |
Coppia di sistema | 900 Nm 663.81 lb.-ft. |
Motore a combustione interna | |
Potenza | 860 CV @ 9200 giri/min |
Capacità per litro di volume di lavoro | 137.3 CV/l |
Coppia massima | 750 Nm @ 6500 giri/min 553.17 lb.-ft. @ 6500 giri/min |
Velocità max motore | 9400 giri/min |
Disposizione del motore | Posteriore, longitudinale |
Cilindrata | 6262 cm3 382.13 cu. in. |
Numero dei cilindri | 12 |
Configurazione del motore | Motore a V |
Alesaggio | 94 mm 3.7 in. |
Corsa | 75.2 mm 2.96 in. |
Rapporto di compressione | 13.5:1 |
Numero di valvole per cilindro | 4 |
Sistema di iniezione del carburante | Iniezione diretta |
Catena cinematica, freni e sospensioni | |
Trazione | Trazione posteriore |
Numero di marce e tipo di cambio | 7 marce, cambio automatico DCT |
Freni anteriori | Dischi ventilati |
Freni posteriori | Dischi ventilati |
Sistemi di assistenza | ABS (Sistema anti bloccaggio) |