| Welcher Typ ist die Karosserie, Volvo XC60 II? | SUV, Crossover, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Volvo XC60 II Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 3.2 l/100 km 73.5 US mpg 88.28 UK mpg 31.25 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Volvo XC60 Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 73 g/km CO2 |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 36 km 22.37 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Volvo XC60 II Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 17.6 kWh/100 km 28.32 kWh/100 mi 119 MPGe 5.7 km/kWh 3.5 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2018 XC60 II Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 5.4 s 0-60 mph: 5.1 s |
| Was ist die Motorleistung, Volvo XC60 SUV, Crossover 2018 Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 318 PS, 430 Nm 317.15 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Volvo XC60 SUV, Crossover 2018 Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 2.0 l 1969 cm3 120.16 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2018 Volvo Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Volvo XC60 II SUV, Crossover 2018 Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM treibt permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, der Elektromotor treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen Modus laufen kann nur von der VKM oder im gemischten Modus. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2018 Volvo XC60 SUV, Crossover? | 4688 mm 184.57 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2018 Volvo XC60 SUV, Crossover? | 1902 mm 74.88 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2018 Volvo XC60 II Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 2150 kg 4739.94 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2018 Volvo XC60 II Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 2660 kg 5864.3 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2018 Volvo XC60 SUV, Crossover? | 468 - 1395 l 16.53 - 49.26 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2018 Volvo XC60 II Polestar 2.0 T8 TwEn (318 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic? | 8, Automatikgetriebe Geartronic |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Model | XC60 |
| Generation | XC60 II |
| Modifikation (Motor) | Polestar 2.0 T8 TwEn (318 PS) Plug-in Hybrid AWD Geartronic |
| Beginn Jahr der Produktion | Dezember, 2018 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | März, 2021 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV, Crossover |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 3.2 l/100 km
73.5 US mpg 88.28 UK mpg 31.25 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 73 g/km |
| Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) | 2.4 l/100 km
98.01 US mpg 117.7 UK mpg 41.67 km/l |
| CO2-Emissionen (NEFZ) | 56 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.4 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h 111.85 mph |
| 100 km/h - 0 | 36 m |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 6.8 kg/PS, 147.9 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 5 kg/Nm, 200 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 11.6 kWh |
| Batteriespannung | 400 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Im zentralen Tunnel |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 36 km 22.37 mi |
| Еlektrische Reichweite (NEFZ) | 44 km 27.34 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 17.6 kWh/100 km
28.32 kWh/100 mi 119 MPGe 5.7 km/kWh 3.5 mi/kWh |
| Stromverbrauch (NEFZ) | 18.1 kWh/100 km
29.13 kWh/100 mi 116 MPGe 5.5 km/kWh 3.4 mi/kWh |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 125 km/h 77.67 mph |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 87 PS @ 7000 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 240 Nm @ 0-3000 rpm 177.01 lb.-ft. @ 0-3000 rpm |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 318 PS @ 5800-6100 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 161.5 PS/l |
| Max. Drehmoment | 430 Nm @ 4500 rpm 317.15 lb.-ft. @ 4500 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | B4204T48 |
| Hubraum | 1969 cm3 120.16 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 82 mm 3.23 in. |
| Hub | 93.2 mm 3.67 in. |
| Verdichtung | 10.3:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor und Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 5.6 l 5.92 US qt | 4.93 UK qt |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2150 kg 4739.94 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2660 kg 5864.3 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 510 kg 1124.36 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 468 l 16.53 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1395 l 49.26 cu. ft. |
| Tankinhalt | 70 l 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Zul. Dachlast | 100 kg 220.46 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2100 kg 4629.71 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 100 kg 220.46 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4688 mm 184.57 in. |
| Breite | 1902 mm 74.88 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet | 1999 mm 78.7 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2117 mm 83.35 in. |
| Höhe | 1658 mm 65.28 in. |
| Radstand | 2865 mm 112.8 in. |
| Spur vorne | 1655 mm 65.16 in. |
| Spur hinten | 1659 mm 65.31 in. |
| Frontüberhang | 872 mm 34.33 in. |
| Hecküberhang | 951 mm 37.44 in. |
| Bodenfreiheit | 216 mm 8.5 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.32 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m 38.71 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 20° |
| Hinterer Böschungswinkel | 24° |
| Rampenwinkel | 18° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM treibt permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, der Elektromotor treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen Modus laufen kann nur von der VKM oder im gemischten Modus. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 8 Gänge, Automatikgetriebe Geartronic |
| Vorderachse | Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator |
| Hinterachse | Querstabilisator, Blattfedern |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 400x38 mm |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 320x20 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 255/40 R21 |
| Felgen Größe | 9J x 21 |
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