| Welcher Typ ist die Karosserie, Peugeot 3008 III (Phase I, 2023)? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Peugeot 3008 III (Phase I, 2023) 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | 5.5-5.6 l/100 km 42.77 - 42 US mpg 51.36 - 50.44 UK mpg 18.18 - 17.86 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Peugeot 3008 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | 123-127 g/km CO2 Euro 6e |
| Wie schnell ist das Auto, 2024 3008 III (Phase I, 2023) 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | 201 km/h | 124.9 mph 0-100 km/h: 10.2 s 0-60 mph: 9.7 s |
| Was ist die Motorleistung, Peugeot 3008 SUV 2024 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | 136 PS, 230 Nm 169.64 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Peugeot 3008 SUV 2024 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | 1.2 l 1199 cm3 73.17 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2024 Peugeot 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | 3, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Peugeot 3008 III (Phase I, 2023) SUV 2024 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | Vorderradantrieb. MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das nur im gemischten Modus laufen kann. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2024 Peugeot 3008 SUV? | 4542 mm 178.82 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2024 Peugeot 3008 SUV? | 1895 mm 74.61 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2024 Peugeot 3008 III (Phase I, 2023) 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | 1648 kg 3633.22 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2024 Peugeot 3008 III (Phase I, 2023) 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | 2080 kg 4585.62 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2024 Peugeot 3008 SUV? | 520 - 1480 l 18.36 - 52.27 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2024 Peugeot 3008 III (Phase I, 2023) 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DCS6? | 6, Automatikgetriebe e-DCS |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Peugeot |
| Model | 3008 |
| Generation | 3008 III (Phase I, 2023) |
| Modifikation (Motor) | 1.2 (136 PS) Mild Hybrid e-DCS6 |
| Beginn Jahr der Produktion | April, 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 5.5-5.6 l/100 km
42.77 - 42 US mpg 51.36 - 50.44 UK mpg 18.18 - 17.86 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 123-127 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10.2 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 10.2 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 9.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 201 km/h 124.9 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6e |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 12.1 kg/PS, 82.5 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 7.2 kg/Nm, 139.6 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 0.89 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 0.43 kWh |
| Batteriespannung | 48 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriegewicht | 12 kg 26.46 lbs. |
| Batteriestandort | Unter dem Boden, unter den Vordersitzen |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 21 PS @ 4264 rpm |
| Elektrisches Drehmoment | 51 Nm @ 750-2499 rpm 37.62 lb.-ft. @ 750-2499 rpm |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 136 PS @ 5500 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 113.4 PS/l |
| Max. Drehmoment | 230 Nm @ 1750 rpm 169.64 lb.-ft. @ 1750 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | PureTech/HN09 |
| Hubraum | 1199 cm3 73.17 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1648 kg 3633.22 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2080 kg 4585.62 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 432 kg 952.4 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 520 l 18.36 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1480 l 52.27 cu. ft. |
| Tankinhalt | 55 l 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1200 kg 2645.55 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4542 mm 178.82 in. |
| Breite | 1895 mm 74.61 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet | 1934 mm 76.14 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2108 mm 82.99 in. |
| Höhe | 1641 mm 64.61 in. |
| Radstand | 2739 mm 107.83 in. |
| Spur vorne | 1630 mm 64.17 in. |
| Spur hinten | 1636 mm 64.41 in. |
| Frontüberhang | 940 mm 37.01 in. |
| Hecküberhang | 863 mm 33.98 in. |
| Bodenfreiheit | 198 mm 7.8 in. |
| Vorderer Böschungswinkel | 18.7° |
| Hinterer Böschungswinkel | 25.7° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, das nur im gemischten Modus laufen kann. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe e-DCS |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Hinterachse | Elastic Strahl |
| Bremsen vorne | Disc, 304x28 mm |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse, 290x12 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 225/55 R19 103V |
| Felgen Größe | 19 |
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