| Welcher Typ ist die Karosserie, Mazda CX-70? | SUV, Crossover, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Mazda CX-70 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | 5.4 l/100 km 43.56 US mpg 52.31 UK mpg 18.52 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Mazda CX-70 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | 143 g/km CO2 Euro 5 |
| Wie schnell ist das Auto, 2024 CX-70 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | 0-100 km/h: 8.3 s 0-60 mph: 7.9 s |
| Was ist die Motorleistung, Mazda CX-70 SUV, Crossover 2024 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | 254 PS, 550 Nm 405.66 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Mazda CX-70 SUV, Crossover 2024 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | 3.3 l 3283 cm3 200.34 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2024 Mazda 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | 6, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Mazda CX-70 SUV, Crossover 2024 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | Allradantrieb (4x4). MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, das nur im gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung die Vorderräder angetrieben. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2024 Mazda CX-70 SUV, Crossover? | 5120 mm 201.57 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2024 Mazda CX-70 SUV, Crossover? | 1994 mm 78.5 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2024 Mazda CX-70 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | 2216 kg 4885.44 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2024 Mazda CX-70 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | 2722 kg 6000.98 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2024 Mazda CX-70 SUV, Crossover? | 598 - 2015 l 21.12 - 71.16 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2024 Mazda CX-70 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 Hp) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive? | 8, Automatikgetriebe Skyactiv-Drive |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Mazda |
| Model | CX-70 |
| Generation | CX-70 |
| Modifikation (Motor) | 3.3 Turbo e-Skyactiv D (254 PS) Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Drive |
| Beginn Jahr der Produktion | 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) |
| Karosserie | SUV, Crossover |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts | 5.8 l/100 km
40.55 US mpg 48.7 UK mpg 17.24 km/l |
| Verbrauch - Außerorts | 5.3 l/100 km
44.38 US mpg 53.3 UK mpg 18.87 km/l |
| Verbrauch - Kombiniert | 5.4 l/100 km
43.56 US mpg 52.31 UK mpg 18.52 km/l |
| CO2-Emissionen | 143 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8.3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 8.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 7.9 s |
| Emissionsklasse | Euro 5 |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.7 kg/PS, 114.6 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4 kg/Nm, 248.2 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 0.33 kWh |
| Batteriespannung | 48 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Elektromotor 1 | |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 254 PS @ 3750 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 77.4 PS/l |
| Max. Drehmoment | 550 Nm @ 1500-2400 rpm 405.66 lb.-ft. @ 1500-2400 rpm |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Hubraum | 3283 cm3 200.34 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 86 mm 3.39 in. |
| Hub | 94.2 mm 3.71 in. |
| Verdichtung | 15.2:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2216 kg 4885.44 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2722 kg 6000.98 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 506 kg 1115.54 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 598 l 21.12 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 2015 l 71.16 cu. ft. |
| Tankinhalt | 74 l 19.55 US gal | 16.28 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 150 kg 330.69 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 5120 mm 201.57 in. |
| Breite | 1994 mm 78.5 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet | 1994 mm 78.5 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2157 mm 84.92 in. |
| Höhe | 1745 mm 68.7 in. |
| Radstand | 3120 mm 122.83 in. |
| Spur vorne | 1705 mm 67.13 in. |
| Spur hinten | 1708 mm 67.24 in. |
| Bodenfreiheit | 206 mm 8.11 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m 38.71 ft. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Hinterräder des Fahrzeugs an, das nur im gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung die Vorderräder angetrieben. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 8 Gänge, Automatikgetriebe Skyactiv-Drive |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Doppelquerlenkerachse |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 347 mm |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 350 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 275/45 R21 |
| Felgen Größe | 9.5J x 21 |
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