Welcher Typ ist die Karosserie, Lexus TX? | SUV, 5 Türen, 6 Sitze |
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Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Lexus TX 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | 8.1 l/100 km 29.04 US mpg 34.87 UK mpg 12.35 km/l |
Wie ökologisch ist das Auto, Lexus TX 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | SULEV |
Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | 53.1 km 32.99 mi |
Wie schnell ist das Auto, 2023 TX 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | 180 km/h | 111.85 mph 0-60 mph: 5.9 s |
Was ist die Motorleistung, Lexus TX SUV 2023 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | 404 PS, 335 Nm 247.08 lb.-ft. |
Was ist die Motorgröße, Lexus TX SUV 2023 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | 3.5 l 3456 cm3 210.9 cu. in. |
Wieviel Zylinder hat der Motor, 2023 Lexus 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | 6, V-Motor |
Was ist der Antrieb, Lexus TX SUV 2023 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
Wie lang ist das Fahrzeug, 2023 Lexus TX SUV? | 5160 mm 203.15 in. |
Wie breit ist das Fahrzeug, 2023 Lexus TX SUV? | 1990 mm 78.35 in. |
Wie groß ist das Leergewicht, 2023 Lexus TX 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | 2430-2449 kg 5357.23 - 5399.12 lbs. |
Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2023 Lexus TX 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | 2966 kg 6538.91 lbs. |
Wie viel Kofferraumvolumen2023 Lexus TX SUV? | 572 - 2747 l 20.2 - 97.01 cu. ft. |
Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2023 Lexus TX 550h V6 (404 Hp) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT? | Automatikgetriebe e-CVT |
Allgemeine Informationen | |
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Marke | Lexus |
Model | TX |
Generation | TX |
Modifikation (Motor) | 550h V6 (404 PS) Plug-in Hybrid DIRECT4 e-CVT |
Beginn Jahr der Produktion | Oktober, 2023 Jahr |
Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
Karosserie | SUV |
Sitze | 6 |
Türen | 5 |
Leistung | |
Verbrauch - Innerorts | 8.1 l/100 km
29.04 US mpg 34.87 UK mpg 12.35 km/l |
Verbrauch - Außerorts | 8.4 l/100 km
28 US mpg 33.63 UK mpg 11.9 km/l |
Verbrauch - Kombiniert | 8.1 l/100 km
29.04 US mpg 34.87 UK mpg 12.35 km/l |
Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
Beschleunigung 0 - 60 mph | 5.9 s |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h, Elektronisch begrenzt 111.85 mph |
Emissionsklasse | SULEV |
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 6 kg/PS, 166.3 PS/Tonne |
Bezogenes Drehmoment | 7.3 kg/Nm, 137.9 Nm/Tonne |
Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
Brutto-Batteriekapazität | 18.1 kWh |
Batteriespannung | 355.2 V |
Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
Batteriestandort | Unter dem Boden |
Еlektrische Reichweite | 53.1 km 32.99 mi |
Ladeanschlüsse | Einloggen um zu sehen. |
Elektromotor 1 | |
Elektrische Leistung | 179 PS |
Elektrisches Drehmoment | 270 Nm @ 4600 rpm 199.14 lb.-ft. @ 4600 rpm |
Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
Typ Elektromotor | Synchron |
Elektromotor 2 | |
Elektrische Leistung | 101 PS |
Elektrisches Drehmoment | 168 Nm @ 4600 rpm 123.91 lb.-ft. @ 4600 rpm |
Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
Typ Elektromotor | Synchron |
Systemleistung | 404 PS |
Verbrennungsmotor | |
Max. Motorleistung | 259 PS @ 6000 rpm |
Leistung pro Liter Hubvolumen | 74.9 PS/l |
Max. Drehmoment | 335 Nm @ 4600 rpm 247.08 lb.-ft. @ 4600 rpm |
Motorlayout | Front, Quer |
Motormodell/Motorcode | 2GR-FXS |
Hubraum | 3456 cm3 210.9 cu. in. |
Anzahl der Zylinder | 6 |
Motorkonfiguration | V-Motor |
Bohrung | 94 mm 3.7 in. |
Hub | 83 mm 3.27 in. |
Verdichtung | 13:1 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung und Mehrpunkteinspritzung |
Motoraufladung | Freisaugender Motor |
Ventilsteuerung | DOHC |
Motoröl | 5.5 l 5.81 US qt | 4.84 UK qt |
Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
Motorsysteme | Start/Stopp-System |
Volumen und Gewichte | |
Leergewicht | 2430-2449 kg 5357.23 - 5399.12 lbs. |
Zul. Gesamtgewicht | 2966 kg 6538.91 lbs. |
Höchstzulässige Nutzlast | 517-536 kg 1139.79 - 1181.68 lbs. |
Kofferraumvolumen Min. | 572 l 20.2 cu. ft. |
Kofferraumvolumen Max. | 2747 l 97.01 cu. ft. |
Tankinhalt | 55 l 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2268 kg 5000.08 lbs. |
Maße | |
Länge | 5160 mm 203.15 in. |
Breite | 1990 mm 78.35 in. |
Höhe | 1780 mm 70.08 in. |
Radstand | 2950 mm 116.14 in. |
Spur vorne | 1713 mm 67.44 in. |
Spur hinten | 1721 mm 67.76 in. |
Frontüberhang | 1050 mm 41.34 in. |
Hecküberhang | 1160 mm 45.67 in. |
Bodenfreiheit | 196 mm 7.72 in. |
Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.35 |
Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.6 m 38.06 ft. |
Vorderer Böschungswinkel | 17.1° |
Hinterer Böschungswinkel | 22.3° |
Antrieb, Bremsen und Federung | |
Antriebskonzept | Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe e-CVT |
Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 399 mm |
Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 338 mm |
Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
Servolenkung | Elektrischer |
Felgen Größe | 22 |