| Welcher Typ ist die Karosserie, Lexus TX? | SUV, 5 Türen, 6 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | 8.7 l/100 km 27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | SULEV |
| Wie schnell ist das Auto, 2023 TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | 180 km/h | 111.85 mph 0-60 mph: 6.1 s |
| Was ist die Motorleistung, Lexus TX SUV 2023 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | 366 PS, 550 Nm 405.66 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Lexus TX SUV 2023 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | 2.4 l 2393 cm3 146.03 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2023 Lexus 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Lexus TX SUV 2023 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | Allradantrieb (4x4). FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2023 Lexus TX SUV? | 5170 mm 203.54 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2023 Lexus TX SUV? | 1990 mm 78.35 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2023 Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | 2245-2254 kg 4949.38 - 4969.22 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2023 Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | 2864 kg 6314.04 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2023 Lexus TX SUV? | 572 - 2747 l 20.2 - 97.01 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2023 Lexus TX 500h (366 Hp) Hybrid DIRECT4 ECT-i? | 6, Automatikgetriebe ECT-i |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Lexus |
| Model | TX |
| Generation | TX |
| Modifikation (Motor) | 500h (366 PS) Hybrid DIRECT4 ECT-i |
| Beginn Jahr der Produktion | Oktober, 2023 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 6 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts | 8.7 l/100 km
27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 km/l |
| Verbrauch - Außerorts | 8.4 l/100 km
28 US mpg 33.63 UK mpg 11.9 km/l |
| Verbrauch - Kombiniert | 8.7 l/100 km
27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Beschleunigung 0 - 60 mph | 6.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h, Elektronisch begrenzt 111.85 mph |
| Emissionsklasse | SULEV |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 6.1 kg/PS, 163 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.1 kg/Nm, 245 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 1.4 kWh |
| Batteriespannung | 288 V |
| Batteriespeicher-technologie | Nickel-Metallhydrid (NiMH) |
| Batteriestandort | Unter den Rücksitzen |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 85 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 292 Nm @ 2000-3000 rpm 215.37 lb.-ft. @ 2000-3000 rpm |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrische Leistung | 101 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 168 Nm @ 2000-3000 rpm 123.91 lb.-ft. @ 2000-3000 rpm |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 366 PS |
| Systemdrehmoment | 550 Nm 405.66 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 271 PS @ 6000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 113.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 460 Nm @ 2000-3600 rpm 339.28 lb.-ft. @ 2000-3600 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | T24A-FTS |
| Hubraum | 2393 cm3 146.03 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 87.5 mm 3.44 in. |
| Hub | 99.5 mm 3.92 in. |
| Verdichtung | 11:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung und Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung | Twin-scroll turbo, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC, VVT-i |
| Motoröl | 5.3 l 5.6 US qt | 4.66 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 11.5 l 12.15 US qt | 10.12 UK qt |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2245-2254 kg 4949.38 - 4969.22 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2864 kg 6314.04 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 610-619 kg 1344.82 - 1364.66 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 572 l 20.2 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 2747 l 97.01 cu. ft. |
| Tankinhalt | 65 l 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2268 kg 5000.08 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 5170 mm 203.54 in. |
| Breite | 1990 mm 78.35 in. |
| Höhe | 1780 mm 70.08 in. |
| Radstand | 2950 mm 116.14 in. |
| Spur vorne | 1713 mm 67.44 in. |
| Spur hinten | 1721 mm 67.76 in. |
| Frontüberhang | 1060 mm 41.73 in. |
| Hecküberhang | 1160 mm 45.67 in. |
| Bodenfreiheit | 203 mm 7.99 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.34 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11 m 36.09 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 17.1° |
| Hinterer Böschungswinkel | 22.3° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe ECT-i |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 399 mm |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 338 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) Allradlenkung (4WS, aktive Hinterradlenkung) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Felgen Größe | 22 |
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