Welcher Typ ist die Karosserie, Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015)? | Coupe, SUV, 3 Türen, 5 Sitze |
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Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 4.9 l/100 km 48 US mpg 57.65 UK mpg 20.41 km/l |
Wie ökologisch ist das Auto, Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 129 g/km CO2 Euro 6 |
Wie schnell ist das Auto, 2015 Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 10 s 0-60 mph: 9.5 s |
Was ist die Motorleistung, Land Rover Range Rover Evoque Coupe, SUV 2015 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 150 PS, 380 Nm 280.27 lb.-ft. |
Was ist die Motorgröße, Land Rover Range Rover Evoque Coupe, SUV 2015 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 2.0 l 1999 cm3 121.99 cu. in. |
Wieviel Zylinder hat der Motor, 2015 Land Rover 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 4, Reihenmotor |
Was ist der Antrieb, Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) Coupe, SUV 2015 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | Allradantrieb (4x4). Verbrennungskraft-maschine. |
Wie lang ist das Fahrzeug, 2015 Land Rover Range Rover Evoque Coupe, SUV? | 4371 mm 172.09 in. |
Wie breit ist das Fahrzeug, 2015 Land Rover Range Rover Evoque Coupe, SUV? | 1980 mm 77.95 in. |
Wie groß ist das Leergewicht, 2015 Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 1690 kg 3725.81 lbs. |
Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2015 Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 9, Automatikgetriebe |
Allgemeine Informationen | |
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Marke | Land Rover |
Model | Range Rover Evoque |
Generation | Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) |
Modifikation (Motor) | 2.0 TD4 (150 PS) AWD Automatic |
Beginn Jahr der Produktion | 2015 Jahr |
Ende Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
Karosserie | Coupe, SUV |
Sitze | 5 |
Türen | 3 |
Leistung | |
Verbrauch - Innerorts | 5.8 l/100 km
40.55 US mpg 48.7 UK mpg 17.24 km/l |
Verbrauch - Außerorts | 4.4 l/100 km
53.46 US mpg 64.2 UK mpg 22.73 km/l |
Verbrauch - Kombiniert | 4.9 l/100 km
48 US mpg 57.65 UK mpg 20.41 km/l |
CO2-Emissionen | 129 g/km |
Kraftstoffart | Diesel |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10 s |
Beschleunigung 0 - 62 mph | 10 s |
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 9.5 s |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h 111.85 mph |
Emissionsklasse | Euro 6 |
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 11.3 kg/PS, 88.8 PS/Tonne |
Bezogenes Drehmoment | 4.4 kg/Nm, 224.9 Nm/Tonne |
Motor | |
Max. Motorleistung | 150 PS @ 4000 rpm |
Leistung pro Liter Hubvolumen | 75 PS/l |
Max. Drehmoment | 380 Nm @ 1500 rpm 280.27 lb.-ft. @ 1500 rpm |
Motorlayout | Front, Quer |
Motormodell/Motorcode | Ingenium / 204DTD |
Hubraum | 1999 cm3 121.99 cu. in. |
Anzahl der Zylinder | 4 |
Motorkonfiguration | Reihenmotor |
Bohrung | 83 mm 3.27 in. |
Hub | 92.35 mm 3.64 in. |
Verdichtung | 15.5:1 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
Motoröl | 6.5 l 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
Kühlmittel | 11 l 11.62 US qt | 9.68 UK qt |
Motorsysteme | Partikelfilter |
Volumen und Gewichte | |
Leergewicht | 1690 kg 3725.81 lbs. |
Tankinhalt | 54 l 14.27 US gal | 11.88 UK gal |
Maße | |
Länge | 4371 mm 172.09 in. |
Breite | 1980 mm 77.95 in. |
Breite inkl. Außenspiegeln | 2085 mm 82.09 in. |
Höhe | 1625 mm 63.98 in. |
Radstand | 2660 mm 104.72 in. |
Spur vorne | 1625 mm 63.98 in. |
Spur hinten | 1629 mm 64.13 in. |
Bodenfreiheit | 215 mm 8.46 in. |
Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.37 |
Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.3 m 37.07 ft. |
Vorderer Böschungswinkel | 25° |
Hinterer Böschungswinkel | 33° |
Antrieb, Bremsen und Federung | |
Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 9 Gänge, Automatikgetriebe |
Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
Bremsen hinten | Scheibenbremse |
Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
Servolenkung | Elektrischer |