| Welcher Typ ist die Karosserie, Ford Explorer VI? | SUV, 5 Türen, 7 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Ford Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 3.1 l/100 km 75.88 US mpg 91.12 UK mpg 32.26 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Ford Explorer 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 71 g/km CO2 Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 42 km 26.1 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Ford Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 21.99 kWh/100 km 35.39 kWh/100 mi 95 MPGe 4.5 km/kWh 2.8 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2019 Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 230 km/h | 142.92 mph 0-100 km/h: 6 s 0-60 mph: 5.7 s |
| Was ist die Motorleistung, Ford Explorer SUV 2019 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 457 PS, 825 Nm 608.49 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Ford Explorer SUV 2019 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 3.0 l 2956 cm3 180.39 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2019 Ford 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 6, V-Motor |
| Was ist der Antrieb, Ford Explorer VI SUV 2019 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2019 Ford Explorer SUV? | 5049 mm 198.78 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2019 Ford Explorer SUV? | 2004 mm 78.9 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2019 Ford Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 2391 kg 5271.25 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2019 Ford Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 3160 kg 6966.61 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2019 Ford Explorer SUV? | 330 - 2274 l 11.65 - 80.31 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2019 Ford Explorer VI 3.0 EcoBoost V6 (457 Hp) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic? | 10, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Model | Explorer |
| Generation | Explorer VI |
| Modifikation (Motor) | 3.0 EcoBoost V6 (457 PS) Plug-in Hybrid i-AWD Automatic |
| Beginn Jahr der Produktion | September, 2019 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | Februar, 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 7 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 3.1 l/100 km
75.88 US mpg 91.12 UK mpg 32.26 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 71 g/km |
| Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) | 2.9 l/100 km
81.11 US mpg 97.41 UK mpg 34.48 km/l |
| CO2-Emissionen (NEFZ) | 66 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h 142.92 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 5.2 kg/PS, 191.1 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 2.9 kg/Nm, 345 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 13.6 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Unter den Rücksitzen |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 42 km 26.1 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 21.99 kWh/100 km
35.39 kWh/100 mi 95 MPGe 4.5 km/kWh 2.8 mi/kWh |
| Stromverbrauch (NEFZ) | 20.53 kWh/100 km
33.04 kWh/100 mi 102 MPGe 4.9 km/kWh 3 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 102 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 300 Nm 221.27 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Systemleistung | 457 PS @ 5750 rpm |
| Systemdrehmoment | 825 Nm @ 2500 rpm 608.49 lb.-ft. @ 2500 rpm |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 349 PS @ 5750 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 118.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 555 Nm @ 3500 rpm 409.35 lb.-ft. @ 3500 rpm |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | BQWA |
| Hubraum | 2956 cm3 180.39 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Motorkonfiguration | V-Motor |
| Bohrung | 85.4 mm 3.36 in. |
| Hub | 86 mm 3.39 in. |
| Verdichtung | 9.5:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Twin Turbo, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 5.68 l 6 US qt | 5 UK qt |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 18.3 l 19.34 US qt | 16.1 UK qt |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2391 kg 5271.25 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 3160 kg 6966.61 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 769 kg 1695.35 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 330 l 11.65 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 2274 l 80.31 cu. ft. |
| Tankinhalt | 71.8 l 18.97 US gal | 15.79 UK gal |
| Zul. Dachlast | 75 kg 165.35 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 100 kg 220.46 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 5049 mm 198.78 in. |
| Breite | 2004 mm 78.9 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet | 2107 mm 82.95 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2285 mm 89.96 in. |
| Höhe | 1778 mm 70 in. |
| Radstand | 3025 mm 119.09 in. |
| Bodenfreiheit | 204 mm 8.03 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.6 m 41.34 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 20.2° |
| Hinterer Böschungswinkel | 21° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 10 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 255/55 R20 |
| Felgen Größe | 8J x 20; 8.5J x 20 |
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