Karoser tipi nedir, Toyota Venza I (AV10)? | Kombi, 5 Kapı, 5 Koltuk |
---|---|
Motor gücü ne kadar, Toyota Venza Kombi 2008 2.7 (182 Hp)? | 182 bg, 240 Nm 177.01 lb.-ft. |
Motor hacmi ne kadar, Toyota Venza Kombi 2008 2.7 (182 Hp)? | 2.7 Lt 2694 cm3 164.4 cu. in. |
Motorda kaç tane silindir var, 2008 Toyota 2.7 (182 Hp)? | 4, Sıralı |
Aktarımı nedir, Toyota Venza I (AV10) Kombi 2008 2.7 (182 Hp)? | Önden çekiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
Aracın uzunluğu ne kadar, 2008 Toyota Venza Kombi? | 4801 mm 189.02 in. |
Aracın genişliği ne kadar, 2008 Toyota Venza Kombi? | 1905 mm 75 in. |
Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2008 Toyota Venza I (AV10) 2.7 (182 Hp)? | 6, manuel şanzıman |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Toyota |
Model | Venza |
Nesil | Venza I (AV10) |
Modifikasyonu (Motor) | 2.7 (182 bg) |
Üretim başlangıç yılı | 2008 yıl |
Son üretim yılı | 2012 yıl |
Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
Gövde tipi | Kombi |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı sayısı | 5 |
Performans | |
Yakıt Tipi | Benzin |
Motor | |
Güç | 182 bg @ 4800 dev/dak |
Litre başına güç | 67.6 bg/Lt |
Tork | 240 Nm @ 4000 dev/dak 177.01 lb.-ft. @ 4000 dev/dak |
Motor düzeni | Ön, boyuna |
Motor Modeli/Kodu | 1AR-FE |
Motor hacmi | 2694 cm3 164.4 cu. in. |
Silindir Adedi | 4 |
Motor konfigürasyonu | Sıralı |
Silindir çapı | 95 mm 3.74 in. |
Silindir içi vuruş | 95 mm 3.74 in. |
Sıkıştırma oranı | 9.5:1 |
Silindir başına düşen valf | 4 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
Valf yapısı | DOHC |
Motor yağı kapasitesi | 4.4 Lt 4.65 US qt | 3.87 UK qt |
Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
soğutma sıvısı | 7.1 Lt 7.5 US qt | 6.25 UK qt |
Hacim ve ağırlıklar. | |
Yakıt deposu hacmi | 67 Lt 17.7 US gal | 14.74 UK gal |
Boyutlar | |
Uzunluk | 4801 mm 189.02 in. |
Genişlik | 1905 mm 75 in. |
Yükseklik | 1610 mm 63.39 in. |
Dingil Mesafesi | 2776 mm 109.29 in. |
Ön tekerlek izi | 1631 mm 64.21 in. |
Arka tekerlek izi | 1636 mm 64.41 in. |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
Çekiş | Önden çekiş |
Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
Arka süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |