| Karoser tipi nedir, Toyota Corolla I Station Wagon (E10)? | Kombi, 3 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Araç ne kadar hızlıdır, 1969 Corolla I Station Wagon (E10) 1200 (68 Hp)? | 135 km/saat | 83.89 mph |
| Motor gücü ne kadar, Toyota Corolla Kombi 1969 1200 (68 Hp)? | 68 bg, 93 Nm 68.59 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Toyota Corolla Kombi 1969 1200 (68 Hp)? | 1.2 Lt 1166 cm3 71.15 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 1969 Toyota 1200 (68 Hp)? | 4, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Toyota Corolla I Station Wagon (E10) Kombi 1969 1200 (68 Hp)? | Arkadan İtiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 1969 Toyota Corolla Kombi? | 3895 mm 153.35 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 1969 Toyota Corolla Kombi? | 1490 mm 58.66 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 1969 Toyota Corolla I Station Wagon (E10) 1200 (68 Hp)? | 780 Kg 1719.61 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 1969 Toyota Corolla I Station Wagon (E10) 1200 (68 Hp)? | 1200 Kg 2645.55 lbs. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 1969 Toyota Corolla I Station Wagon (E10) 1200 (68 Hp)? | 4, manuel şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Corolla |
| Nesil | Corolla I Station Wagon (E10) |
| Modifikasyonu (Motor) | 1200 (68 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | 1969 yıl |
| Son üretim yılı | 1970 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Kombi |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 3 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 135 km/saat 83.89 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 11.5 Kg/bg, 87.2 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 8.4 Kg/Nm, 119.2 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 68 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 58.3 bg/Lt |
| Tork | 93 Nm @ 3800 dev/dak 68.59 lb.-ft. @ 3800 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | 3K |
| Motor hacmi | 1166 cm3 71.15 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 75 mm 2.95 in. |
| Silindir içi vuruş | 66 mm 2.6 in. |
| Sıkıştırma oranı | 9:1 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | OHV |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 780 Kg 1719.61 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1200 Kg 2645.55 lbs. |
| Azami yük | 420 Kg 925.94 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 36 Lt 9.51 US gal | 7.92 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 3895 mm 153.35 in. |
| Genişlik | 1490 mm 58.66 in. |
| Yükseklik | 1400 mm 55.12 in. |
| Dingil Mesafesi | 2285 mm 89.96 in. |
| Ön tekerlek izi | 1230 mm 48.43 in. |
| Arka tekerlek izi | 1220 mm 48.03 in. |
| ön çıkıntı | 640 mm 25.2 in. |
| arka çıkıntı | 970 mm 38.19 in. |
| En az dönüş açısı | 9.1 m 29.86 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Yay |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Kampana |
| Direksiyon tipi | Devirdaim toplu dişli kutusu |
Български