Karoser tipi nedir, Subaru Domingo I? | Minibüs, 5 Kapı, 6 Koltuk |
---|---|
Motor gücü ne kadar, Subaru Domingo Minibüs 1993 1.2 EMPi (61 Hp)? | 61 bg, 96 Nm 70.81 lb.-ft. |
Motor hacmi ne kadar, Subaru Domingo Minibüs 1993 1.2 EMPi (61 Hp)? | 1.2 Lt 1189 cm3 72.56 cu. in. |
Motorda kaç tane silindir var, 1993 Subaru 1.2 EMPi (61 Hp)? | 3, Sıralı |
Aktarımı nedir, Subaru Domingo I Minibüs 1993 1.2 EMPi (61 Hp)? | Arkadan İtiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
Aracın uzunluğu ne kadar, 1993 Subaru Domingo Minibüs? | 3525 mm 138.78 in. |
Aracın genişliği ne kadar, 1993 Subaru Domingo Minibüs? | 1415 mm 55.71 in. |
Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 1993 Subaru Domingo I 1.2 EMPi (61 Hp)? | 5, manuel şanzıman |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Subaru |
Model | Domingo |
Nesil | Domingo I |
Modifikasyonu (Motor) | 1.2 EMPi (61 bg) |
Üretim başlangıç yılı | 1993 yıl |
Son üretim yılı | 1998 yıl |
Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
Gövde tipi | Minibüs |
Koltuk Sayısı | 6 |
Kapı sayısı | 5 |
Performans | |
Yakıt Tipi | Benzin |
Motor | |
Güç | 61 bg @ 5600 dev/dak |
Litre başına güç | 51.3 bg/Lt |
Tork | 96 Nm @ 3600 dev/dak 70.81 lb.-ft. @ 3600 dev/dak |
Motor düzeni | Arka, enine |
Motor Modeli/Kodu | EF12 |
Motor hacmi | 1189 cm3 72.56 cu. in. |
Silindir Adedi | 3 |
Motor konfigürasyonu | Sıralı |
Silindir çapı | 78 mm 3.07 in. |
Silindir içi vuruş | 83 mm 3.27 in. |
Sıkıştırma oranı | 9.1:1 |
Silindir başına düşen valf | 2 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
Valf yapısı | OHC |
Hacim ve ağırlıklar. | |
Yakıt deposu hacmi | 40 Lt 10.57 US gal | 8.8 UK gal |
Boyutlar | |
Uzunluk | 3525 mm 138.78 in. |
Genişlik | 1415 mm 55.71 in. |
Yükseklik | 1995 mm 78.54 in. |
Dingil Mesafesi | 1885 mm 74.21 in. |
En az dönüş açısı | 8.4 m 27.56 ft. |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
Çekiş | Arkadan İtiş |
Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
Arka süspansiyon | Yarı bağımsız, helezon yay |
Ön frenler | Disk |
Arka frenler | Kampana |