| Karoser tipi nedir, Peugeot 406 Break (Phase II, 1999)? | Kombi, 5 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Araç ne kadar hızlıdır, 2000 406 Break (Phase II, 1999) 3.0 V6 (207 Hp) Automatic? | 226 km/saat | 140.43 mph 0-100 km/saat: 9.9 saniye 0-60 mph: 9.4 saniye |
| Motor gücü ne kadar, Peugeot 406 Kombi 2000 3.0 V6 (207 Hp) Automatic? | 207 bg, 285 Nm 210.21 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Peugeot 406 Kombi 2000 3.0 V6 (207 Hp) Automatic? | 2.9 Lt 2946 cm3 179.78 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2000 Peugeot 3.0 V6 (207 Hp) Automatic? | 6, V motor |
| Aktarımı nedir, Peugeot 406 Break (Phase II, 1999) Kombi 2000 3.0 V6 (207 Hp) Automatic? | Önden çekiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2000 Peugeot 406 Kombi? | 4736 mm 186.46 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2000 Peugeot 406 Kombi? | 1760 mm 69.29 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2000 Peugeot 406 Break (Phase II, 1999) 3.0 V6 (207 Hp) Automatic? | 1505 Kg 3317.96 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2000 Peugeot 406 Break (Phase II, 1999) 3.0 V6 (207 Hp) Automatic? | 2155 Kg 4750.96 lbs. |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2000 Peugeot 406 Kombi? | 526 - 1740 Lt 18.58 - 61.45 cu. ft. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2000 Peugeot 406 Break (Phase II, 1999) 3.0 V6 (207 Hp) Automatic? | 4, otomatik şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Peugeot |
| Model | 406 |
| Nesil | 406 Break (Phase II, 1999) |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 V6 (207 bg) Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | 2000 yıl |
| Son üretim yılı | 2004 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Kombi |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 14.5 Lt/100 km
16.22 US mpg 19.48 UK mpg 6.9 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7.7 Lt/100 km
30.55 US mpg 36.69 UK mpg 12.99 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 9.4 saniye |
| Maksimum sürat | 226 km/saat 140.43 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 7.3 Kg/bg, 137.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.3 Kg/Nm, 189.4 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 207 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 70.3 bg/Lt |
| Tork | 285 Nm @ 3750 dev/dak 210.21 lb.-ft. @ 3750 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | XFX ES9J4S |
| Motor hacmi | 2946 cm3 179.78 cu. in. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 87 mm 3.43 in. |
| Silindir içi vuruş | 82.6 mm 3.25 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10.9:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.75 Lt 5.02 US qt | 4.18 UK qt |
| Motor yağı özellikleri |  Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 10.6 Lt 11.2 US qt | 9.33 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1505 Kg 3317.96 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2155 Kg 4750.96 lbs. |
| Azami yük | 650 Kg 1433 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 526 Lt 18.58 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1740 Lt 61.45 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4736 mm 186.46 in. |
| Genişlik | 1760 mm 69.29 in. |
| Yükseklik | 1500 mm 59.06 in. |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm 106.3 in. |
| Ön tekerlek izi | 1500 mm 59.06 in. |
| Arka tekerlek izi | 1480 mm 58.27 in. |
| En az dönüş açısı | 11.95 m 39.21 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 205/60 R15 |
| Jant Boyutu | 15 |
Български