Karoser tipi nedir, Nissan Bluebird (U12)? | Sedan, 4 Kapı, 5 Koltuk |
---|---|
Motor gücü ne kadar, Nissan Bluebird Sedan 1987 2.0 D (67 Hp)? | 67 bg |
Motor hacmi ne kadar, Nissan Bluebird Sedan 1987 2.0 D (67 Hp)? | 2.0 Lt 1974 cm3 120.46 cu. in. |
Motorda kaç tane silindir var, 1987 Nissan 2.0 D (67 Hp)? | 4, Sıralı |
Aktarımı nedir, Nissan Bluebird (U12) Sedan 1987 2.0 D (67 Hp)? | Önden çekiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
Aracın uzunluğu ne kadar, 1987 Nissan Bluebird Sedan? | 4520 mm 177.95 in. |
Aracın genişliği ne kadar, 1987 Nissan Bluebird Sedan? | 1690 mm 66.54 in. |
Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 1987 Nissan Bluebird (U12) 2.0 D (67 Hp)? | 5, manuel şanzıman |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Nissan |
Model | Bluebird |
Nesil | Bluebird (U12) |
Modifikasyonu (Motor) | 2.0 D (67 bg) |
Üretim başlangıç yılı | 1987 yıl |
Son üretim yılı | 1991 yıl |
Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
Gövde tipi | Sedan |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı sayısı | 4 |
Performans | |
Şehir içi yakıt tüketimi | 7.4 Lt/100 km
31.79 US mpg 38.17 UK mpg 13.51 km/Lt |
Yakıt Tipi | Dizel |
Motor | |
Güç | 67 bg |
Litre başına güç | 33.9 bg/Lt |
Motor düzeni | Ön, enine |
Motor hacmi | 1974 cm3 120.46 cu. in. |
Silindir Adedi | 4 |
Motor konfigürasyonu | Sıralı |
Silindir başına düşen valf | 2 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Ön yanma odası enjeksiyonu |
Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
Valf yapısı | OHC |
Hacim ve ağırlıklar. | |
Yakıt deposu hacmi | 60 Lt 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
Boyutlar | |
Uzunluk | 4520 mm 177.95 in. |
Genişlik | 1690 mm 66.54 in. |
Yükseklik | 1375 mm 54.13 in. |
Dingil Mesafesi | 2550 mm 100.39 in. |
Ön tekerlek izi | 1460 mm 57.48 in. |
Arka tekerlek izi | 1440 mm 56.69 in. |
En az dönüş açısı | 10 m 32.81 ft. |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
Çekiş | Önden çekiş |
Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
Arka frenler | Kampana |