| Karoser tipi nedir, Mercedes-Benz 770 Cabriolet (W150)? | Cabriolet, 4 Kapı, 7 Koltuk |
|---|---|
| Yakıt tüketimi ne kadar, Mercedes-Benz 770 Cabriolet (W150) 7.7 (230 Hp)? | 30 Lt/100 km 7.84 US mpg 9.42 UK mpg 3.33 km/Lt |
| Araç ne kadar hızlıdır, 1938 770 Cabriolet (W150) 7.7 (230 Hp)? | 170 km/saat | 105.63 mph |
| Motor gücü ne kadar, Mercedes-Benz W150 Cabriolet 1938 7.7 (230 Hp)? | 230 bg |
| Motor hacmi ne kadar, Mercedes-Benz W150 Cabriolet 1938 7.7 (230 Hp)? | 7.7 Lt 7655 cm3 467.14 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 1938 Mercedes-Benz 7.7 (230 Hp)? | 8, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Mercedes-Benz 770 Cabriolet (W150) Cabriolet 1938 7.7 (230 Hp)? | Arkadan İtiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 1938 Mercedes-Benz W150 Cabriolet? | 6000 mm 236.22 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 1938 Mercedes-Benz W150 Cabriolet? | 2070 mm 81.5 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 1938 Mercedes-Benz 770 Cabriolet (W150) 7.7 (230 Hp)? | 3400-3600 Kg 7495.72 - 7936.64 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 1938 Mercedes-Benz 770 Cabriolet (W150) 7.7 (230 Hp)? | 4200 Kg 9259.42 lbs. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 1938 Mercedes-Benz 770 Cabriolet (W150) 7.7 (230 Hp)? | 5, manuel şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | W150 |
| Nesil | 770 Cabriolet (W150) |
| Modifikasyonu (Motor) | 7.7 (230 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | 1938 yıl |
| Son üretim yılı | 1943 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Cabriolet |
| Koltuk Sayısı | 7 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi | 30 Lt/100 km
7.84 US mpg 9.42 UK mpg 3.33 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 170 km/saat 105.63 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 14.8 Kg/bg, 67.6 bg/ton |
| Motor | |
| Güç | 230 bg @ 3200 dev/dak |
| Litre başına güç | 30 bg/Lt |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | M 150 |
| Motor hacmi | 7655 cm3 467.14 cu. in. |
| Silindir Adedi | 8 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 95 mm 3.74 in. |
| Silindir içi vuruş | 135 mm 5.31 in. |
| Sıkıştırma oranı | 6.1:1 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| Motor aspirasyonu | Mekanik süperşarj |
| Valf yapısı | OHV |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 3400-3600 Kg 7495.72 - 7936.64 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 4200 Kg 9259.42 lbs. |
| Azami yük | 600-800 Kg 1322.77 - 1763.7 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 195 Lt 51.51 US gal | 42.89 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 6000 mm 236.22 in. |
| Genişlik | 2070 mm 81.5 in. |
| Yükseklik | 1800 mm 70.87 in. |
| Dingil Mesafesi | 3880 mm 152.76 in. |
| Ön tekerlek izi | 1600 mm 62.99 in. |
| Arka tekerlek izi | 1650 mm 64.96 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Helezon yay |
| Ön frenler | Kampana |
| Arka frenler | Kampana |
| Direksiyon tipi | Dişli redüktör |
Български