| Karoser tipi nedir, Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box? | Pick-up, 2 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Motor gücü ne kadar, Ford F-350 Super Duty Pick-up 2011 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) 4x4 Automatic DRW? | 400 bg, 1085 Nm 800.25 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Ford F-350 Super Duty Pick-up 2011 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) 4x4 Automatic DRW? | 6.7 Lt 6653 cm3 405.99 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2011 Ford 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) 4x4 Automatic DRW? | 8, V motor |
| Aktarımı nedir, Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box Pick-up 2011 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) 4x4 Automatic DRW? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). İçten yanmalı motor. İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2011 Ford F-350 Super Duty Pick-up? | 6314 mm 248.58 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2011 Ford F-350 Super Duty Pick-up? | 2438 mm 95.98 in. |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2011 Ford F-350 Super Duty Pick-up? | 2189 Lt 77.3 cu. ft. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2011 Ford F-350 Super Duty III Super Cab Long box 6.7 V8 Power Stroke TD (400 Hp) 4x4 Automatic DRW? | 6, otomatik şanzıman TorqShift |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Ford |
| Model | F-350 Super Duty |
| Nesil | F-350 Super Duty III Super Cab Long box |
| Modifikasyonu (Motor) | 6.7 V8 Power Stroke TD (400 bg) 4x4 Automatic DRW |
| Üretim başlangıç yılı | 2011 yıl |
| Son üretim yılı | 2016 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Motor | |
| Güç | 400 bg @ 2800 dev/dak |
| Litre başına güç | 60.1 bg/Lt |
| Tork | 1085 Nm @ 1600 dev/dak 800.25 lb.-ft. @ 1600 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 6653 cm3 405.99 cu. in. |
| Silindir Adedi | 8 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 99.06 mm 3.9 in. |
| Silindir içi vuruş | 107.95 mm 4.25 in. |
| Sıkıştırma oranı | 16.2:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | OHV |
| Motor yağı kapasitesi | 12.4 Lt 13.1 US qt | 10.91 UK qt |
| Motor yağı özellikleri |  Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 27.8 Lt 29.38 US qt | 24.46 UK qt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Bagaj hacmi en fazla | 2189 Lt 77.3 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 142 Lt 37.51 US gal | 31.24 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 6804 Kg 15000.25 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 6314 mm 248.58 in. |
| Genişlik | 2438 mm 95.98 in. |
| aynalar katlı genişlik | 2664 mm 104.88 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2794 mm 110 in. |
| Yükseklik | 2024 mm 79.69 in. |
| Dingil Mesafesi | 4013 mm 157.99 in. |
| ön çıkıntı | 968 mm 38.11 in. |
| arka çıkıntı | 1331 mm 52.4 in. |
| Yerden yükseklik | 203 mm 7.99 in. |
| Yaklaşım açısı | 20.6° |
| Kalkış açısı | 18.7° |
| rampa açısı | 18.6° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman TorqShift |
| Ön süspansiyon | Bağımlı, savrulmasız yay |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici, Yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 346.96 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 340.11 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 245/75 R17 |
Български