Karoser tipi nedir, Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box? | Pick-up, 4 Kapı, 6 Koltuk |
---|---|
Motor gücü ne kadar, Ford F-250 Super Duty Pick-up 2020 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic? | 385 bg, 583 Nm 430 lb.-ft. |
Motor hacmi ne kadar, Ford F-250 Super Duty Pick-up 2020 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic? | 6.2 Lt 6211 cm3 379.02 cu. in. |
Motorda kaç tane silindir var, 2020 Ford 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic? | 8, V motor |
Aktarımı nedir, Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box Pick-up 2020 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). İçten yanmalı motor. İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
Aracın uzunluğu ne kadar, 2020 Ford F-250 Super Duty Pick-up? | 6761 mm 266.18 in. |
Aracın genişliği ne kadar, 2020 Ford F-250 Super Duty Pick-up? | 2438 mm 95.98 in. |
Aracın ağırlığı ne kadar, 2020 Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic? | 3047 Kg 6717.49 lbs. |
Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2020 Ford F-250 Super Duty Pick-up? | 2223 Lt 78.5 cu. ft. |
Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2020 Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic? | 6, otomatik şanzıman TorqShift |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Ford |
Model | F-250 Super Duty |
Nesil | F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box |
Modifikasyonu (Motor) | 6.2 V8 (385 bg) 4x4 Automatic |
Üretim başlangıç yılı | 2020 yıl |
Son üretim yılı | 2022 yıl |
Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
Gövde tipi | Pick-up |
Koltuk Sayısı | 6 |
Kapı sayısı | 4 |
Performans | |
Yakıt Tipi | Benzin |
Ağırlık/güç oranı | 7.9 Kg/bg, 126.4 bg/ton |
Ağırlık/Tork oranı | 5.2 Kg/Nm, 191.3 Nm/ton |
Motor | |
Güç | 385 bg @ 5750 dev/dak |
Litre başına güç | 62 bg/Lt |
Tork | 583 Nm @ 3800 dev/dak 430 lb.-ft. @ 3800 dev/dak |
Motor düzeni | Ön, boyuna |
Motor hacmi | 6211 cm3 379.02 cu. in. |
Silindir Adedi | 8 |
Motor konfigürasyonu | V motor |
Silindir çapı | 102.11 mm 4.02 in. |
Silindir içi vuruş | 95 mm 3.74 in. |
Sıkıştırma oranı | 9.8:1 |
Silindir başına düşen valf | 2 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
Valf yapısı | OHC |
Motor yağı kapasitesi | 6.6 Lt 6.97 US qt | 5.81 UK qt |
Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
soğutma sıvısı | 23.3 Lt 24.62 US qt | 20.5 UK qt |
Hacim ve ağırlıklar. | |
Ağırlık | 3047 Kg 6717.49 lbs. |
Bagaj hacmi en fazla | 2223 Lt 78.5 cu. ft. |
Yakıt deposu hacmi | 182 Lt 48.08 US gal | 40.03 UK gal |
Frenli treyler yükü (12%) | 5670-6804 Kg 12500.21 - 15000.25 lbs. |
Boyutlar | |
Uzunluk | 6761 mm 266.18 in. |
Genişlik | 2438 mm 95.98 in. |
aynalar dahil genişlik | 2690 mm 105.91 in. |
Yükseklik | 2065 mm 81.3 in. |
Dingil Mesafesi | 4470 mm 175.98 in. |
Ön tekerlek izi | 1735 mm 68.31 in. |
Arka tekerlek izi | 1707 mm 67.2 in. |
ön çıkıntı | 970 mm 38.19 in. |
arka çıkıntı | 1321 mm 52.01 in. |
Yerden yükseklik | 216 mm 8.5 in. |
Yaklaşım açısı | 17.4° |
Kalkış açısı | 20.8° |
rampa açısı | 19.3° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Aktarma mimarisi | İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman TorqShift |
Ön süspansiyon | Bağımlı, savrulmasız yay |
Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Yay |
Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 363 mm |
Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 363 mm |
Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
Direksiyon tipi | Devirdaim toplu dişli kutusu |
Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
Lastik boyutu | 275/70 R18 |