| Karoser tipi nedir, Citroen ZX (N2, Phase II) 3-door? | Hatchback, 3 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Yakıt tüketimi ne kadar, Citroen ZX (N2, Phase II) 3-door 1.4 i (75 Hp)? | 7.4 Lt/100 km 31.79 US mpg 38.17 UK mpg 13.51 km/Lt |
| Araç ne kadar hızlıdır, 1994 ZX (N2, Phase II) 3-door 1.4 i (75 Hp)? | 174 km/saat | 108.12 mph |
| Motor gücü ne kadar, Citroen ZX Hatchback 1994 1.4 i (75 Hp)? | 75 bg, 113 Nm 83.34 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Citroen ZX Hatchback 1994 1.4 i (75 Hp)? | 1.4 Lt 1360 cm3 82.99 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 1994 Citroen 1.4 i (75 Hp)? | 4, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Citroen ZX (N2, Phase II) 3-door Hatchback 1994 1.4 i (75 Hp)? | Önden çekiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 1994 Citroen ZX Hatchback? | 4071 mm 160.28 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 1994 Citroen ZX Hatchback? | 1701 mm 66.97 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 1994 Citroen ZX (N2, Phase II) 3-door 1.4 i (75 Hp)? | 949 Kg 2092.19 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 1994 Citroen ZX (N2, Phase II) 3-door 1.4 i (75 Hp)? | 1490 Kg 3284.89 lbs. |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 1994 Citroen ZX Hatchback? | 324 - 1146 Lt 11.44 - 40.47 cu. ft. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 1994 Citroen ZX (N2, Phase II) 3-door 1.4 i (75 Hp)? | 5, manuel şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Citroen |
| Model | ZX |
| Nesil | ZX (N2, Phase II) 3-door |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.4 i (75 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | 1994 yıl |
| Son üretim yılı | 1997 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 3 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 9.9 Lt/100 km
23.76 US mpg 28.53 UK mpg 10.1 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6 Lt/100 km
39.2 US mpg 47.08 UK mpg 16.67 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 7.4 Lt/100 km
31.79 US mpg 38.17 UK mpg 13.51 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 174 km/saat 108.12 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 12.7 Kg/bg, 79 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 8.4 Kg/Nm, 119.1 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 75 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 55.1 bg/Lt |
| Tork | 113 Nm @ 3400 dev/dak 83.34 lb.-ft. @ 3400 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | KFX TU3JP |
| Motor hacmi | 1360 cm3 82.99 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 75 mm 2.95 in. |
| Silindir içi vuruş | 77 mm 3.03 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10.2:1 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | OHC |
| Motor yağı kapasitesi | 3.5 Lt 3.7 US qt | 3.08 UK qt |
| Motor yağı özellikleri |  Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 6.5 Lt 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 949 Kg 2092.19 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1490 Kg 3284.89 lbs. |
| Azami yük | 541 Kg 1192.7 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 324 Lt 11.44 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1146 Lt 40.47 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 54 Lt 14.27 US gal | 11.88 UK gal |
| Tavan Yükü | 75 Kg 165.35 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1000 Kg 2204.62 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 470 Kg 1036.17 lbs. |
| Römork burun yükü | 70 Kg 154.32 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4071 mm 160.28 in. |
| Genişlik | 1701 mm 66.97 in. |
| Yükseklik | 1400 mm 55.12 in. |
| Dingil Mesafesi | 2540 mm 100 in. |
| Ön tekerlek izi | 1414 mm 55.67 in. |
| Arka tekerlek izi | 1414 mm 55.67 in. |
| ön çıkıntı | 849 mm 33.43 in. |
| arka çıkıntı | 682 mm 26.85 in. |
| En az dönüş açısı | 11.1 m 36.42 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson, Salıncak |
| Arka süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman, Sürükleme |
| Ön frenler | Disk |
| Arka frenler | Kampana |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 165/70 R13 |
| Jant Boyutu | 13 |
Български