| Karoser tipi nedir, Chevrolet Camaro I? | Coupe, 2 Kapı, 4 Koltuk |
|---|---|
| Motor gücü ne kadar, Chevrolet Camaro Coupe 1966 327 V8 Turbo-Fire (210 Hp) Powerglide? | 210 bg, 434 Nm 320.1 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Chevrolet Camaro Coupe 1966 327 V8 Turbo-Fire (210 Hp) Powerglide? | 5.4 Lt 5359 cm3 327.03 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 1966 Chevrolet 327 V8 Turbo-Fire (210 Hp) Powerglide? | 8, V motor |
| Aktarımı nedir, Chevrolet Camaro I Coupe 1966 327 V8 Turbo-Fire (210 Hp) Powerglide? | Arkadan İtiş. İçten yanmalı motor. İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 1966 Chevrolet Camaro Coupe? | 4691 mm 184.69 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 1966 Chevrolet Camaro Coupe? | 1842 mm 72.52 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 1966 Chevrolet Camaro I 327 V8 Turbo-Fire (210 Hp) Powerglide? | 1392 Kg 3068.83 lbs. |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 1966 Chevrolet Camaro Coupe? | 235 Lt 8.3 cu. ft. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 1966 Chevrolet Camaro I 327 V8 Turbo-Fire (210 Hp) Powerglide? | 2, otomatik şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Nesil | Camaro I |
| Modifikasyonu (Motor) | 327 V8 Turbo-Fire (210 bg) Powerglide |
| Üretim başlangıç yılı | 1966 yıl |
| Son üretim yılı | 1968 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Coupe |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Kapı sayısı | 2 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Ağırlık/güç oranı | 6.6 Kg/bg, 150.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.2 Kg/Nm, 311.8 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 210 bg @ 4600 dev/dak |
| Litre başına güç | 39.2 bg/Lt |
| Tork | 434 Nm @ 2400 dev/dak 320.1 lb.-ft. @ 2400 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 5359 cm3 327.03 cu. in. |
| Silindir Adedi | 8 |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir çapı | 101.6 mm 4 in. |
| Silindir içi vuruş | 82.55 mm 3.25 in. |
| Sıkıştırma oranı | 8.75:1 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | OHV |
| Motor yağı kapasitesi | 3.8 Lt 4.02 US qt | 3.34 UK qt |
| soğutma sıvısı | 16.1 Lt 17.01 US qt | 14.17 UK qt |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1392 Kg 3068.83 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 235 Lt 8.3 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 68 Lt 17.96 US gal | 14.96 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4691 mm 184.69 in. |
| Genişlik | 1842 mm 72.52 in. |
| Yükseklik | 1295 mm 50.98 in. |
| Dingil Mesafesi | 2743 mm 107.99 in. |
| Ön tekerlek izi | 1499 mm 59.02 in. |
| Arka tekerlek izi | 1496 mm 58.9 in. |
| ön çıkıntı | 930 mm 36.61 in. |
| arka çıkıntı | 1019 mm 40.12 in. |
| Yerden yükseklik | 140 mm 5.51 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.47 |
| En az dönüş açısı | 11.8 m 38.71 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 2 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Arka süspansiyon | Yay |
| Ön frenler | Kampana |
| Arka frenler | Kampana |
| Direksiyon tipi | Devirdaim toplu dişli kutusu |
Български