De ce tip este caroseria, Peugeot 406 Break (Phase I, 1996)? | Combi, 5 Uşi, 5 scaune |
---|---|
Cât de rapidă este mașina, 1996 406 Break (Phase I, 1996) 2.0 Turbo (147 Hp)? | 205 km/h | 127.38 mph 0-100 km/h: 10.6 sec 0-60 mph: 10.1 sec |
Care este puterea motorului, Peugeot 406 Combi 1996 2.0 Turbo (147 Hp)? | 147 CP, 235 Nm 173.33 lb.-ft. |
Care este volumul motorului, Peugeot 406 Combi 1996 2.0 Turbo (147 Hp)? | 2.0 l 1998 cm3 121.93 cu. in. |
Câți cilindri are motorul, 1996 Peugeot 2.0 Turbo (147 Hp)? | 4, in linie |
Care este sistemul de transmisie, Peugeot 406 Break (Phase I, 1996) Combi 1996 2.0 Turbo (147 Hp)? | Tracţiunea faţă. Motor cu combustie interna. MAI conduce roțile din față ale vehiculului. |
Care este lungimea vehiculului, 1996 Peugeot 406 Combi? | 4725 mm 186.02 in. |
Care este lățimea vehiculului, 1996 Peugeot 406 Combi? | 1765 mm 69.49 in. |
Care este greutatea vehiculului, 1996 Peugeot 406 Break (Phase I, 1996) 2.0 Turbo (147 Hp)? | 1460 kg 3218.75 lbs. |
Care este masa maximă admisă, 1996 Peugeot 406 Break (Phase I, 1996) 2.0 Turbo (147 Hp)? | 1930 kg 4254.92 lbs. |
Cât de mult spațiu portbagaj, 1996 Peugeot 406 Combi? | 525 - 1740 l 18.54 - 61.45 cu. ft. |
Câte transmisii are cutia, Ce tip este cutia de viteze, 1996 Peugeot 406 Break (Phase I, 1996) 2.0 Turbo (147 Hp)? | 5, cutie manuală |
Informații generale | |
---|---|
Marcă | Peugeot |
Model | 406 |
Generație | 406 Break (Phase I, 1996) |
Modificare (Tip motor) | 2.0 Turbo (147 CP) |
Anul inceperii productiei | 1996 an |
Anul opririi productiei | 1999 an |
Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
Tipul caroseriei | Combi |
Număr de scaune | 5 |
Număr de uşi | 5 |
Performanță | |
Consumul de combustibil - urban | 14.2 l/100 km
16.56 US mpg 19.89 UK mpg 7.04 km/l |
Consumul de combustibil - extra-urban | 7.7 l/100 km
30.55 US mpg 36.69 UK mpg 12.99 km/l |
Tipul de combustibil | Benzină |
Acceleraţie 0 - 100 km/h | 10.6 sec |
Acceleraţie 0 - 62 mph | 10.6 sec |
Acceleraţie 0 - 60 mph (Calculat de Auto-Data.net) | 10.1 sec |
Viteza maximă | 205 km/h 127.38 mph |
Raport greutate/putere | 9.9 kg/CP, 100.7 CP/tonă |
Raport greutate/Cuplu | 6.2 kg/Nm, 161 Nm/tonă |
Motorul | |
Putere | 147 CP @ 5300 rot/min |
Putere pe litru volum de lucru | 73.6 CP/l |
Cuplu | 235 Nm @ 2500 rot/min 173.33 lb.-ft. @ 2500 rot/min |
Dispunerea motorului | Faţă, Transversal |
Model/Cod motor | RGX XU10J2TE |
Volumul motorului | 1998 cm3 121.93 cu. in. |
Numărul de cilindri | 4 |
Configurația motorului | in linie |
Diametrul cilindrilor | 86 mm 3.39 in. |
Cursa cilindrilor | 86 mm 3.39 in. |
Raport de compresie | 8.5:1 |
Numărul de supape per cilindru | 2 |
Sistem de injecție de combustibil | Iinjecție cu mai multe porturi |
Aspirația motorului | Turbosuflantă |
Distribuție | OHC |
Capacitate baie ulei | 4.5 l 4.76 US qt | 3.96 UK qt |
Specificația uleiului de motor | Autentificați-vă pentru a vedea. |
Cantitate lichid de răcire | 7.5 l 7.93 US qt | 6.6 UK qt |
Volum și greutăți | |
Masă proprie | 1460 kg 3218.75 lbs. |
Masă maximă autorizată | 1930 kg 4254.92 lbs. |
Încarcatura maxima | 470 kg 1036.17 lbs. |
Volumul minim al portbagajului | 525 l 18.54 cu. ft. |
Volumul maxim al portbagajului | 1740 l 61.45 cu. ft. |
Volumul rezervorului | 70 l 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
Dimensiuni | |
Lungime | 4725 mm 186.02 in. |
Lăţime | 1765 mm 69.49 in. |
Înălţime | 1500 mm 59.06 in. |
Ampatament | 2700 mm 106.3 in. |
Ecartament faţă | 1500 mm 59.06 in. |
Ecartament spate | 1480 mm 58.27 in. |
Transmisie, frânare și suspensie | |
Arhitectura sistemului de transmisie | MAI conduce roțile din față ale vehiculului. |
Tractiune | Tracţiunea faţă |
Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 5 trepte, cutie manuală |
Suspensie faţă (front suspension) | iades |
Suspensie spate (rear suspension) | mai multe brate si pargii |
Frâne faţă (Front brakes) | disc |
Frâne spate (Rear brakes) | disc |
Sisteme de asistență | ABS (Sistem de antiblocare a roților) |
Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
Servodirecţie | Hidraulică |
Dimensiunea pneurilor | 205/60 R15 |