| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Toyota Tundra II Double Cab Long Bed (facelift 2017)? | Pick-up , 4 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Jakie jest zużycie paliwa, Toyota Tundra II Double Cab Long Bed (facelift 2017) 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i? | 16.8 l/100 km 14 US mpg 16.81 UK mpg 5.95 km/l |
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Toyota Tundra 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i? | LEV 3 ULEV 70 |
| Jaką ma moc silnik, Toyota Tundra Pick-up 2017 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i? | 381 KM, 544 Nm 401.23 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Toyota Tundra Pick-up 2017 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i? | 5.7 l 5663 cm3 345.58 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2017 Toyota 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i? | 8, V-kształtny |
| Jaki jest układ napędowy, Toyota Tundra II Double Cab Long Bed (facelift 2017) Pick-up 2017 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i? | Napęd na wszystkie koła (4x4). Silnik spalinowy. SSW wprowadza w ruch na stałe przednie koła, a w razie potrzeby poprzez elektrycznie lub mechaniczne sterowane sprzęgło wprowadza w ruch przednie koła. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2017 Toyota Tundra Pick-up ? | 6294 mm 247.8 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2017 Toyota Tundra Pick-up ? | 2029 mm 79.88 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2017 Toyota Tundra II Double Cab Long Bed (facelift 2017) 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i? | 2540 kg 5599.74 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2017 Toyota Tundra II Double Cab Long Bed (facelift 2017) 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i? | 3130-3266 kg 6900.47 - 7200.3 lbs. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2017 Toyota Tundra II Double Cab Long Bed (facelift 2017) 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i? | 6, automatyczna skrzynia biegów ECT-i |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Tundra |
| Generacja | Tundra II Double Cab Long Bed (facelift 2017) |
| Modyfikacja (Silnik) | 5.7 V8 (381 KM) 4x4 ECT-i |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Koniec produkcji | 2021 r |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Wydajność | |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 18.1 l/100 km
13 US mpg 15.61 UK mpg 5.52 km/l |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 13.8 l/100 km
17.04 US mpg 20.47 UK mpg 7.25 km/l |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 16.8 l/100 km
14 US mpg 16.81 UK mpg 5.95 km/l |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Standard ekologiczny | LEV 3 ULEV 70 |
| Stosunek masy do mocy | 6.7 kg/KM, 150 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.7 kg/Nm, 214.2 Nm/tonę |
| Silnik | |
| Moc | 381 KM @ 5600 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 67.3 KM/l |
| Moment obrotowy | 544 Nm @ 3600 obr./min. 401.23 lb.-ft. @ 3600 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Model/Kod silnika | 3UR-FE |
| Pojemność silnika | 5663 cm3 345.58 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Średnica cylindrów | 93.98 mm 3.7 in. |
| Skok tłoka | 102.11 mm 4.02 in. |
| Stopień sprężania | 10.2:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC, VVT-i |
| Ilość oleju w silniku | 7.5 l 7.93 US qt | 6.6 UK qt |
| Specyfikacja oleju silnikowego |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| płyn chłodzący | 12.1 l 12.79 US qt | 10.65 UK qt |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 2540 kg 5599.74 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 3130-3266 kg 6900.47 - 7200.3 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 590-726 kg 1300.73 - 1600.56 lbs. |
| Zbiornik paliwa | 100 l 26.42 US gal | 22 UK gal |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 4491 kg 9900.96 lbs. |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 449 kg 989.88 lbs. |
| Wymiary | |
| Długość | 6294 mm 247.8 in. |
| Szerokość | 2029 mm 79.88 in. |
| Wysokość | 1941 mm 76.42 in. |
| Rozstaw osi | 4181 mm 164.61 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1725 mm 67.91 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1725 mm 67.91 in. |
| Prześwit | 269 mm 10.59 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.38 |
| Minimalna średnica skrętu | 14.9 m 48.88 ft. |
| Kąt natarcia | 26° |
| Kąt zejścia | 16° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW wprowadza w ruch na stałe przednie koła, a w razie potrzeby poprzez elektrycznie lub mechaniczne sterowane sprzęgło wprowadza w ruch przednie koła. |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów ECT-i |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Sztywne mosty Zawieszenie, resory |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Rozmiar opon | 255/70 R18 |
| Rozmiar felg | 8J x 18 |
Български