| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Lexus GS III? | Sedan , 4 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Jak szybki jest pojazd, 2006 GS III 450h (339 Hp) Hybrid e-CVT? | 211 km/h | 131.11 mph 0-100 km/h: 5.4 s 0-60 mph: 5.1 s |
| Jaką ma moc silnik, Lexus GS Sedan 2006 450h (339 Hp) Hybrid e-CVT? | 339 KM, 362 Nm 267 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Lexus GS Sedan 2006 450h (339 Hp) Hybrid e-CVT? | 3.5 l 3456 cm3 210.9 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2006 Lexus 450h (339 Hp) Hybrid e-CVT? | 6, V-kształtny |
| Jaki jest układ napędowy, Lexus GS III Sedan 2006 450h (339 Hp) Hybrid e-CVT? | Napęd na tylne koła. FHEF (zupełna hybryda). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch tylne koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2006 Lexus GS Sedan ? | 4825 mm 189.96 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2006 Lexus GS Sedan ? | 1820 mm 71.65 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2006 Lexus GS III 450h (339 Hp) Hybrid e-CVT? | 1875 kg 4133.67 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2006 Lexus GS III 450h (339 Hp) Hybrid e-CVT? | 2355 kg 5191.89 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2006 Lexus GS Sedan ? | 229 l 8.09 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2006 Lexus GS III 450h (339 Hp) Hybrid e-CVT? | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Lexus |
| Model | GS |
| Generacja | GS III |
| Modyfikacja (Silnik) | 450h (339 KM) Hybrid e-CVT |
| Początek produkcji | 2006 r |
| Koniec produkcji | 2007 r |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Wydajność | |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8.7 l/100 km
27.04 US mpg 32.47 UK mpg 11.49 km/l |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 7.8 l/100 km
30.16 US mpg 36.22 UK mpg 12.82 km/l |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 5.1 s |
| Prędkość maksymalna | 211 km/h 131.11 mph |
| Stosunek masy do mocy | 5.5 kg/KM, 180.8 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.2 kg/Nm, 193.1 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Napięcie baterii | 288 V |
| Technologia baterii | Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH) |
| Lokalizacja baterii | Za tylną ścianą kabiny pasażerskiej |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 200 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 275 Nm 202.83 lb.-ft. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Zintegrowany z przekładnią |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 339 KM |
| Moment obrotowy systemu | 362 Nm @ 4800 obr./min. 267 lb.-ft. @ 4800 obr./min. |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 292 KM @ 6400 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 84.5 KM/l |
| Moment obrotowy | 362 Nm @ 4800 obr./min. 267 lb.-ft. @ 4800 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Model/Kod silnika | 2GR-FXE |
| Pojemność silnika | 3456 cm3 210.9 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Średnica cylindrów | 94 mm 3.7 in. |
| Skok tłoka | 83 mm 3.27 in. |
| Stopień sprężania | 11.8:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układ rozrządu | DOHC, VVT-i |
| Ilość oleju w silniku | 6.3 l 6.66 US qt | 5.54 UK qt |
| Specyfikacja oleju silnikowego |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| płyn chłodzący | 9.25 l 9.77 US qt | 8.14 UK qt |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1875 kg 4133.67 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2355 kg 5191.89 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 480 kg 1058.22 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 229 l 8.09 cu. ft. |
| Zbiornik paliwa | 65 l 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Wymiary | |
| Długość | 4825 mm 189.96 in. |
| Szerokość | 1820 mm 71.65 in. |
| Wysokość | 1425 mm 56.1 in. |
| Rozstaw osi | 2850 mm 112.2 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1535 mm 60.43 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1540 mm 60.63 in. |
| Prześwit | 130 mm 5.12 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.27 |
| Minimalna średnica skrętu | 11.2 m 36.75 ft. |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch tylne koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 333 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 310 mm |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 245/40 R18 |
| Rozmiar felg | 8J x 18 |
Български