Hvilken type er karosseriet, Toyota iQ? | Halvkombi , 3 dører, 4 seter |
---|---|
Hvor mye er brenselforbruket, Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | 4.9 l/100 km 48 US mpg 57.65 UK mpg 20.41 km/l |
Hvor øko er bilen, Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | Euro 5 |
Hvor fort går kjøretøyet, 2009 iQ 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | 170 km/t | 105.63 mph 0-100 km/t: 11.8 sek 0-60 mph: 11.2 sek |
Hva er motorens effekt, Toyota iQ Halvkombi 2009 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | 98 hk, 123 Hm 90.72 lb.-ft. |
Hvor stort er motorens volum, Toyota iQ Halvkombi 2009 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | 1.3 l 1329 sm 81.1 cu. in. |
Hvor mange sylindre har motoren, 2009 Toyota 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | 4, Rekkemotor |
Hva er drivverket, Toyota iQ Halvkombi 2009 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | Forhjulstrekk . Forbrenningsmotor. Forbrenningsmotoren driver forhjulene på kjøretøyet. |
Hvor langt er kjøretøyet, 2009 Toyota iQ Halvkombi ? | 2985 mm 117.52 in. |
Hvor bredt er kjøretøyet, 2009 Toyota iQ Halvkombi ? | 1680 mm 66.14 in. |
Hva er kjøretøyets vekt, 2009 Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | 930 kg 2050.3 lbs. |
Hvor mye er den maksimale vekten som er tillatt, 2009 Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | 1270 kg 2799.87 lbs. |
Hvor mye bagasjerommet, 2009 Toyota iQ Halvkombi ? | 26 - 363 l 0.92 - 12.82 cu. ft. |
Hvor mange girskifter har girkassen, Hvilken type er girkassen, 2009 Toyota iQ 1.33 Dual VVT-i (98 Hp)? | 6, manuell girkasse |
Informasjon generelt | |
---|---|
merke | Toyota |
modell | iQ |
Generasjon | iQ |
Modifikasjon (motor) | 1.33 Dual VVT-i (98 hk) |
Første år av produksjon | Kan, 2009 år |
Siste år av produskjon | Desember, 2015 år |
Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
Karosserityper | Halvkombi |
Antall seter | 4 |
Antall dører | 3 |
Prestasjon | |
Drivstofforbruk - Bykjøring | 5.8 l/100 km
40.55 US mpg 48.7 UK mpg 17.24 km/l |
Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 4.4 l/100 km
53.46 US mpg 64.2 UK mpg 22.73 km/l |
Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 4.9 l/100 km
48 US mpg 57.65 UK mpg 20.41 km/l |
Type drivstoff | Bensin |
Akselerasjon 0 - 100 km/t | 11.8 sek |
Akselerasjon 0 - 62 mph | 11.8 sek |
Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av Auto-Data.net) | 11.2 sek |
Maksimal hastighet | 170 km/t 105.63 mph |
Miljøklassifisering | Euro 5 |
Motsvarighet vekt/effekt | 9.5 kg/hk, 105.4 hk/tonn |
Motsvarighet vekt/Dreiemoment | 7.6 kg/Hm, 132.3 Hm/tonn |
Motor | |
Motoreffekt | 98 hk @ 6000 omdr./min. |
Effekt per liter slagvolum | 73.7 hk/l |
Dreiemoment | 123 Hm @ 4400 omdr./min. 90.72 lb.-ft. @ 4400 omdr./min. |
Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
Motormodell/Motorkode | 1NR-FE |
Motorvolum | 1329 sm 81.1 cu. in. |
Antall sylindere | 4 |
Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
Boring | 72.5 mm 2.85 in. |
Slaglengde | 80.5 mm 3.17 in. |
Kompresjons grad | 11.5:1 |
Antall ventiler per sylinder | 4 |
Drivstoffinnsprøytningssystem | Indirekte innsprøyting |
Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
Ventil | DOHC - Dual VVT-i |
Motoroljekapasitet | 3.5 l 3.7 US qt | 3.08 UK qt |
Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
kjølevæske | 4.7 l 4.97 US qt | 4.14 UK qt |
Volum og vekter | |
Vekt | 930 kg 2050.3 lbs. |
Maksimalt tillatt vekt | 1270 kg 2799.87 lbs. |
Maksimal lastekapasitet | 340 kg 749.57 lbs. |
Minimalt volum av bagasjerommet | 26 l 0.92 cu. ft. |
Maksimalt volum av bagasjerommet | 363 l 12.82 cu. ft. |
Drivstofftank | 32 l 8.45 US gal | 7.04 UK gal |
Dimensjoner | |
Lengde | 2985 mm 117.52 in. |
Bredde | 1680 mm 66.14 in. |
Høyde | 1500 mm 59.06 in. |
Akselavstand | 2000 mm 78.74 in. |
Sporvidde, foran | 1480 mm 58.27 in. |
Sporvidde, baks | 1460 mm 57.48 in. |
Minimal snu diamenter | 7.8 m 25.59 ft. |
Transmisjon, bremser og fjæring | |
Arkitektur av drivverket | Forbrenningsmotoren driver forhjulene på kjøretøyet. |
Hjultrekk | Forhjulstrekk |
Antall gir og type girkasse | 6 trinns, manuell girkasse |
framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator |
baksuspensjon | Torsjon |
frambremser | disc-ventil |
bakbremser | Tromme |
Hjelpesystemer | ABS (Blokkeringsfrie bremser) |
Styringstype | Rack og pinion |