| Ποιος είναι ο τύπος αμαξώματος, Lexus CT I (facelift 2014)? | Χάτσμπακ , 5 Πόρτες, 5 Καθίσματα |
|---|---|
| Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου, Lexus CT I (facelift 2014) 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | 3.6 - 4.1 l/100 km 65.34 - 57.37 US mpg 78.47 - 68.9 UK mpg 27.78 - 24.39 km/l |
| Πόσο ECO είναι το αυτοκίνητο, Lexus CT 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | 82 - 94 g/km CO2 Euro 6 |
| Πόσο γρήγορο είναι το αυτοκίνητο, 2014 CT I (facelift 2014) 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 10.3 δευτ 0-60 mph: 9.8 δευτ |
| Ποια είναι η ισχύς του κινητήρα, Lexus CT Χάτσμπακ 2014 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | 136 Hp, 142 Nm 104.73 lb.-ft. |
| Πόσο είναι ο κυβισμός του κινητήρα, Lexus CT Χάτσμπακ 2014 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | 1.8 l 1798 cm3 109.72 cu. in. |
| Πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας, 2014 Lexus 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | 4, σε σειρά |
| Ποιο είναι το σύστημα κίνησης, Lexus CT I (facelift 2014) Χάτσμπακ 2014 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα). O κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία. |
| Πόσο είναι το μήκος του οχήματος, 2014 Lexus CT Χάτσμπακ ? | 4350 mm 171.26 in. |
| Πόσο είναι το πλάτος του οχήματος, 2014 Lexus CT Χάτσμπακ ? | 1765 mm 69.49 in. |
| Ποιο είναι το βάρος του αυτοκινήτου, 2014 Lexus CT I (facelift 2014) 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | 1370-1465 κιλά 3020.33 - 3229.77 lbs. |
| Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, 2014 Lexus CT I (facelift 2014) 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | 1790 κιλά 3946.27 lbs. |
| Πόσο διάστημα χώρου, 2014 Lexus CT Χάτσμπακ ? | 375 - 985 l 13.24 - 34.78 cu. ft. |
| Πόσες ταχύτητες έχει το κιβώτιο ταχυτήτων, Τι τύπος είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, 2014 Lexus CT I (facelift 2014) 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT? | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT |
| Βασικές πληροφορίες | |
|---|---|
| μάρκα | Lexus |
| μοντέλο | CT |
| παραγωγή | CT I (facelift 2014) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 200h (136 Hp) Hybrid e-CVT |
| έναρξη της παραγωγής | Μάρτιος, 2014 έτος |
| Τέλος της παραγωγής | Οκτώβριος, 2017 έτος |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | FHEV (πλήρες υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Τύπος κουπέ | Χάτσμπακ |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Εκτέλεση | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 3.6 - 4.1 l/100 km
65.34 - 57.37 US mpg 78.47 - 68.9 UK mpg 27.78 - 24.39 km/l |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 3.5 - 4.0 l/100 km
67.2 - 58.8 US mpg 80.71 - 70.62 UK mpg 28.57 - 25 km/l |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 3.6 - 4.1 l/100 km
65.34 - 57.37 US mpg 78.47 - 68.9 UK mpg 27.78 - 24.39 km/l |
| Εκπομπές CO2 | 82 - 94 g/km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 10.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 10.3 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το Auto-Data.net) | 9.8 δευτ |
| μέγιστη ταχύτητα | 180 km/h 111.85 mph |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6 |
| Αναλογία βάρους/ισχύος | 10.1 κιλά/Hp, 99.3 Hp/τόνος |
| Αναλογία βάρους/Ροπή | 9.6 κιλά/Nm, 103.6 Nm/τόνος |
| Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβρίδια | |
| Τάση μπαταρίας | 201.6 V |
| Τεχνολογία μπαταρίας | Υδρίδιου νικελίου-μετάλλου (NiMH) |
| Θέση μπαταρίας | Κάτω από τα πίσω καθίσματα |
| Ηλεκτρικός κινητήρας 1 | |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα | 82 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής | 207 Nm 152.68 lb.-ft. |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 136 Hp @ 5200 σ.α.λ. |
| Μηχανή εσωτερικής καύσης | |
| δύναμη | 99 Hp @ 5200 σ.α.λ. |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 55.1 Hp/l |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 142 Nm @ 2800 σ.α.λ. 104.73 lb.-ft. @ 2800 σ.α.λ. |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 2ZR-FXE |
| Κυβισμός κινητήρα | 1798 cm3 109.72 cu. in. |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 80.5 mm 3.17 in. |
| Διαδρομή εμβόλιου | 88.3 mm 3.48 in. |
| Βαθμός συμπίεσης | 13:1 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC, VVT-i |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.2 l 4.44 US qt | 3.7 UK qt |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα |  Συνδεθείτε για να δείτε. |
| ψυκτικό | 6.5 l 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
| Όγκος και βάρη | |
| βάρος | 1370-1465 κιλά 3020.33 - 3229.77 lbs. |
| Μέγιστο βάρος | 1790 κιλά 3946.27 lbs. |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 325-420 κιλά 716.5 - 925.94 lbs. |
| Ελάχιστος όγκος χώρου αποσκευών | 375 l 13.24 cu. ft. |
| Μέγιστος όγκος χώρου αποσκευών | 985 l 34.78 cu. ft. |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 45 l 11.89 US gal | 9.9 UK gal |
| Μέγιστο φορτίο | 75 κιλά 165.35 lbs. |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 4350 mm 171.26 in. |
| πλάτος | 1765 mm 69.49 in. |
| ύψος | 1450-1455 mm 57.09 - 57.28 in. |
| μεταξόνιο | 2600 mm 102.36 in. |
| εμπρός ίχνος | 1525-1535 mm 60.04 - 60.43 in. |
| Πίσω ίχνος | 1520-1530 mm 59.84 - 60.24 in. |
| Απόσταση από το έδαφος | 130 mm 5.12 in. |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.29 |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.4 m 34.12 ft. |
| Οδήγηση, φρένα και ανάρτηση | |
| Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης | O κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας κινούν τους εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου με δυνατότητα κίνησης σε πλήρη ηλεκτρική ή μικτή λειτουργία. |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων e-CVT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Πίσω ανάρτηση | διπλά ψαλίδια |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Βοηθητικά συστήματα | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| μέγεθος ελαστικών | 195/65 R15 89S; 205/55 R16 91V; 215/45 R17 87V |
| μέγεθος των ζάντων | 5.5J x 15; 6J x 16; 7J x 17 |
Български