| Ποιος είναι ο τύπος αμαξώματος, Citroen ID III Break? | βαγόνι , 5 Πόρτες, 7 Καθίσματα |
|---|---|
| Πόσο γρήγορο είναι το αυτοκίνητο, 1967 ID III Break 21 F (115 Hp)? | 169 km/h | 105.01 mph |
| Ποια είναι η ισχύς του κινητήρα, Citroen ID βαγόνι 1967 21 F (115 Hp)? | 115 Hp |
| Πόσο είναι ο κυβισμός του κινητήρα, Citroen ID βαγόνι 1967 21 F (115 Hp)? | 2.2 l 2175 cm3 132.73 cu. in. |
| Πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας, 1967 Citroen 21 F (115 Hp)? | 4, σε σειρά |
| Ποιο είναι το σύστημα κίνησης, Citroen ID III Break βαγόνι 1967 21 F (115 Hp)? | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Κινητήρας εσωτερικής καύσης. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους εμπρός τροχούς του οχήματος. |
| Πόσο είναι το μήκος του οχήματος, 1967 Citroen ID βαγόνι ? | 5050 mm 198.82 in. |
| Πόσο είναι το πλάτος του οχήματος, 1967 Citroen ID βαγόνι ? | 1815 mm 71.46 in. |
| Ποιο είναι το βάρος του αυτοκινήτου, 1967 Citroen ID III Break 21 F (115 Hp)? | 1420 κιλά 3130.56 lbs. |
| Ποιο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, 1967 Citroen ID III Break 21 F (115 Hp)? | 2050 κιλά 4519.48 lbs. |
| Πόσες ταχύτητες έχει το κιβώτιο ταχυτήτων, Τι τύπος είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, 1967 Citroen ID III Break 21 F (115 Hp)? | 4, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Βασικές πληροφορίες | |
|---|---|
| μάρκα | Citroen |
| μοντέλο | ID |
| παραγωγή | ID III Break |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 21 F (115 Hp) |
| έναρξη της παραγωγής | 1967 έτος |
| Τέλος της παραγωγής | 1975 έτος |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| Καθίσματα | 7 |
| Πόρτες | 5 |
| Εκτέλεση | |
| Τύπος καυσίμου | Πετρέλαιο |
| μέγιστη ταχύτητα | 169 km/h 105.01 mph |
| Αναλογία βάρους/ισχύος | 12.3 κιλά/Hp, 81 Hp/τόνος |
| Κινητήρας | |
| δύναμη | 115 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 52.9 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 2175 cm3 132.73 cu. in. |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 90 mm 3.54 in. |
| Διαδρομή εμβόλιου | 85.5 mm 3.37 in. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Φυσικά αναρριχημένος κινητήρας |
| Όγκος και βάρη | |
| βάρος | 1420 κιλά 3130.56 lbs. |
| Μέγιστο βάρος | 2050 κιλά 4519.48 lbs. |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 630 κιλά 1388.91 lbs. |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 5050 mm 198.82 in. |
| πλάτος | 1815 mm 71.46 in. |
| ύψος | 1530 mm 60.24 in. |
| μεταξόνιο | 3125 mm 123.03 in. |
| εμπρός ίχνος | 1500 mm 59.06 in. |
| Πίσω ίχνος | 1300 mm 51.18 in. |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 10.8 m 35.43 ft. |
| Οδήγηση, φρένα και ανάρτηση | |
| Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης | Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους εμπρός τροχούς του οχήματος. |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 4 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | υδρο-πνευματικό στοιχείο , διπλά ψαλίδια |
| Πίσω ανάρτηση | υδροπνευματικό στοιχείο , Διάμηκης φορέας |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
Български