| Welcher Typ ist die Karosserie, Toyota Sequoia II? | SUV, 5 Türen, 7-8 Sitze |
|---|---|
| Wie ökologisch ist das Auto, Toyota Sequoia 5.7 V8 (381 Hp) 2WD ECT-i? | ULEV-II |
| Was ist die Motorleistung, Toyota Sequoia SUV 2008 5.7 V8 (381 Hp) 2WD ECT-i? | 381 PS, 544 Nm 401.23 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Toyota Sequoia SUV 2008 5.7 V8 (381 Hp) 2WD ECT-i? | 5.7 l 5663 cm3 345.58 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2008 Toyota 5.7 V8 (381 Hp) 2WD ECT-i? | 8, V-Motor |
| Was ist der Antrieb, Toyota Sequoia II SUV 2008 5.7 V8 (381 Hp) 2WD ECT-i? | Hinterradantrieb. Verbrennungskraft-maschine. Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2008 Toyota Sequoia SUV? | 5210 mm 205.12 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2008 Toyota Sequoia SUV? | 2030 mm 79.92 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2008 Toyota Sequoia II 5.7 V8 (381 Hp) 2WD ECT-i? | 2599 kg 5729.81 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2008 Toyota Sequoia II 5.7 V8 (381 Hp) 2WD ECT-i? | 3221 kg 7101.09 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2008 Toyota Sequoia SUV? | 535 - 3401 l 18.89 - 120.11 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2008 Toyota Sequoia II 5.7 V8 (381 Hp) 2WD ECT-i? | 6, Automatikgetriebe ECT-i |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Toyota |
| Model | Sequoia |
| Generation | Sequoia II |
| Modifikation (Motor) | 5.7 V8 (381 PS) 2WD ECT-i |
| Beginn Jahr der Produktion | 2008 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2017 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 7-8 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Innerorts | 16.8 l/100 km
14 US mpg 16.81 UK mpg 5.95 km/l |
| Verbrauch - Außerorts | 13.1 l/100 km
17.96 US mpg 21.56 UK mpg 7.63 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Emissionsklasse | ULEV-II |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 6.8 kg/PS, 146.6 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.8 kg/Nm, 209.3 Nm/Tonne |
| Motor | |
| Max. Motorleistung | 381 PS @ 5600 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 67.3 PS/l |
| Max. Drehmoment | 544 Nm @ 3600 rpm 401.23 lb.-ft. @ 3600 rpm |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | 3UR-FE |
| Hubraum | 5663 cm3 345.58 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 8 |
| Motorkonfiguration | V-Motor |
| Bohrung | 94 mm 3.7 in. |
| Hub | 102 mm 4.02 in. |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Ventilsteuerung | DOHC, VVT-i |
| Motoröl | 7.5 l 7.93 US qt | 6.6 UK qt |
| Motorölspezifikation |  Einloggen um zu sehen. |
| Kühlmittel | 13.7 l 14.48 US qt | 12.05 UK qt |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2599 kg 5729.81 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 3221 kg 7101.09 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 622 kg 1371.28 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 535 l 18.89 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 3401 l 120.11 cu. ft. |
| Tankinhalt | 100 l 26.42 US gal | 22 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 4536 kg 10000.17 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 5210 mm 205.12 in. |
| Breite | 2030 mm 79.92 in. |
| Höhe | 1955 mm 76.97 in. |
| Radstand | 3100 mm 122.05 in. |
| Spur vorne | 1725 mm 67.91 in. |
| Spur hinten | 1755 mm 69.09 in. |
| Bodenfreiheit | 251 mm 9.88 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.9 m 39.04 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 27° |
| Hinterer Böschungswinkel | 20° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an. |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe ECT-i |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator |
| Hinterachse | Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator, Schraubenfeder |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Servolenkung |
| Reifengröße | 275/65 R18; 275/55R20 |
| Felgen Größe | 8J x 18; 8J x 20 |
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