Welcher Typ ist die Karosserie, Riddara RD6? | Pick-up, 4 Türen, 5 Sitze |
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Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 86 kWh (270 Hp)? | 517-550 km 321.25 - 341.75 mi |
Wie hoch ist der Stromverbrauch, Riddara RD6 86 kWh (270 Hp)? | 16.9-17.97 kWh/100 km 27.2 - 28.92 kWh/100 mi 124 - 117 MPGe 5.9 - 5.6 km/kWh 3.7 - 3.5 mi/kWh |
Wie schnell ist das Auto, 2022 RD6 86 kWh (270 Hp)? | 185 km/h | 114.95 mph 0-100 km/h: 7.3 s 0-60 mph: 6.9 s |
Was ist die Motorleistung, Riddara RD6 Pick-up 2022 86 kWh (270 Hp)? | 270 PS, 384 Nm 283.22 lb.-ft. |
Was ist der Antrieb, Riddara RD6 Pick-up 2022 86 kWh (270 Hp)? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
Wie lang ist das Fahrzeug, 2022 Riddara RD6 Pick-up? | 5260 mm 207.09 in. |
Wie breit ist das Fahrzeug, 2022 Riddara RD6 Pick-up? | 1900 mm 74.8 in. |
Wie groß ist das Leergewicht, 2022 Riddara RD6 86 kWh (270 Hp)? | 2090 kg 4607.66 lbs. |
Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2022 Riddara RD6 86 kWh (270 Hp)? | 2690-2865 kg 5930.43 - 6316.24 lbs. |
Wie viel Kofferraumvolumen2022 Riddara RD6 Pick-up? | 1200 l 42.38 cu. ft. |
Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2022 Riddara RD6 86 kWh (270 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
Allgemeine Informationen | |
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Marke | Riddara |
Model | RD6 |
Generation | RD6 |
Modifikation (Motor) | 86 kWh (270 PS) |
Beginn Jahr der Produktion | September, 2022 Jahr |
Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
Karosserie | Pick-up |
Sitze | 5 |
Türen | 4 |
Leistung | |
Kraftstoffart | Elektrizität |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.3 s |
Beschleunigung 0 - 62 mph | 7.3 s |
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 6.9 s |
Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h 114.95 mph |
100 km/h - 0 | 38.3 m |
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 7.7 kg/PS, 129.2 PS/Tonne |
Bezogenes Drehmoment | 5.4 kg/Nm, 183.7 Nm/Tonne |
Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
Brutto-Batteriekapazität | 86 kWh |
Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
Batteriestandort | Unter dem Boden |
Еlektrische Reichweite (CLTC) | 517-550 km 321.25 - 341.75 mi |
Stromverbrauch (CLTC) | 16.9-17.97 kWh/100 km
27.2 - 28.92 kWh/100 mi 124 - 117 MPGe 5.9 - 5.6 km/kWh 3.7 - 3.5 mi/kWh |
Ladeanschlüsse | ![]() |
Elektromotor 1 | |
Elektrische Leistung | 270 PS |
Elektrisches Drehmoment | 384 Nm 283.22 lb.-ft. |
Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
Typ Elektromotor | Synchron |
Systemleistung | 270 PS |
Systemdrehmoment | 384 Nm 283.22 lb.-ft. |
Volumen und Gewichte | |
Leergewicht | 2090 kg 4607.66 lbs. |
Zul. Gesamtgewicht | 2690-2865 kg 5930.43 - 6316.24 lbs. |
Höchstzulässige Nutzlast | 600-775 kg 1322.77 - 1708.58 lbs. |
Kofferraumvolumen Min. | 1200 l 42.38 cu. ft. |
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2500 kg 5511.56 lbs. |
Maße | |
Länge | 5260 mm 207.09 in. |
Breite | 1900 mm 74.8 in. |
Höhe | 1865 mm 73.43 in. |
Radstand | 3120 mm 122.83 in. |
Spur vorne | 1600 mm 62.99 in. |
Spur hinten | 1620 mm 63.78 in. |
Bodenfreiheit | 220 mm 8.66 in. |
Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.326 |
Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.2 m 40.03 ft. |
Vorderer Böschungswinkel | 22° |
Hinterer Böschungswinkel | 25° |
Antrieb, Bremsen und Federung | |
Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
Antriebsart | Hinterradantrieb |
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
Servolenkung | Elektrischer |
Reifengröße | 225/65 R17; 235/65 R17 |
Felgen Größe | 17 |