Welcher Typ ist die Karosserie, Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015)? | SUV, Crossover, 5 Türen, 5 Sitze |
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Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 5.1 l/100 km 46.12 US mpg 55.39 UK mpg 19.61 km/l |
Wie ökologisch ist das Auto, Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 134 g/km CO2 Euro 6 |
Wie schnell ist das Auto, 2015 Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 10 s 0-60 mph: 9.5 s |
Was ist die Motorleistung, Land Rover Range Rover Evoque SUV, Crossover 2015 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 150 PS, 380 Nm 280.27 lb.-ft. |
Was ist die Motorgröße, Land Rover Range Rover Evoque SUV, Crossover 2015 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 2.0 l 1999 cm3 121.99 cu. in. |
Wieviel Zylinder hat der Motor, 2015 Land Rover 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 4, Reihenmotor |
Was ist der Antrieb, Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) SUV, Crossover 2015 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | Allradantrieb (4x4). Verbrennungskraft-maschine. |
Wie lang ist das Fahrzeug, 2015 Land Rover Range Rover Evoque SUV, Crossover? | 4371 mm 172.09 in. |
Wie breit ist das Fahrzeug, 2015 Land Rover Range Rover Evoque SUV, Crossover? | 1985 mm 78.15 in. |
Wie groß ist das Leergewicht, 2015 Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 1675 kg 3692.74 lbs. |
Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2015 Land Rover Range Rover Evoque I (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic? | 9, Automatikgetriebe |
Allgemeine Informationen | |
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Marke | Land Rover |
Model | Range Rover Evoque |
Generation | Range Rover Evoque I (facelift 2015) |
Modifikation (Motor) | 2.0 TD4 (150 PS) AWD Automatic |
Beginn Jahr der Produktion | 2015 Jahr |
Ende Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
Karosserie | SUV, Crossover |
Sitze | 5 |
Türen | 5 |
Leistung | |
Verbrauch - Innerorts | 6.1 l/100 km
38.56 US mpg 46.31 UK mpg 16.39 km/l |
Verbrauch - Außerorts | 4.5 l/100 km
52.27 US mpg 62.77 UK mpg 22.22 km/l |
Verbrauch - Kombiniert | 5.1 l/100 km
46.12 US mpg 55.39 UK mpg 19.61 km/l |
CO2-Emissionen | 134 g/km |
Kraftstoffart | Diesel |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 10 s |
Beschleunigung 0 - 62 mph | 10 s |
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 9.5 s |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h 111.85 mph |
Emissionsklasse | Euro 6 |
Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 11.2 kg/PS, 89.6 PS/Tonne |
Bezogenes Drehmoment | 4.4 kg/Nm, 226.9 Nm/Tonne |
Motor | |
Max. Motorleistung | 150 PS @ 4000 rpm |
Leistung pro Liter Hubvolumen | 75 PS/l |
Max. Drehmoment | 380 Nm @ 1500 rpm 280.27 lb.-ft. @ 1500 rpm |
Motorlayout | Front, Quer |
Motormodell/Motorcode | Ingenium / 204DTD |
Hubraum | 1999 cm3 121.99 cu. in. |
Anzahl der Zylinder | 4 |
Motorkonfiguration | Reihenmotor |
Bohrung | 83 mm 3.27 in. |
Hub | 92.35 mm 3.64 in. |
Verdichtung | 15.5:1 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
Motoröl | 6.5 l 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
Kühlmittel | 11 l 11.62 US qt | 9.68 UK qt |
Motorsysteme | Partikelfilter |
Volumen und Gewichte | |
Leergewicht | 1675 kg 3692.74 lbs. |
Tankinhalt | 54 l 14.27 US gal | 11.88 UK gal |
Maße | |
Länge | 4371 mm 172.09 in. |
Breite | 1985 mm 78.15 in. |
Breite inkl. Außenspiegeln | 2090 mm 82.28 in. |
Höhe | 1660 mm 65.35 in. |
Radstand | 2660 mm 104.72 in. |
Spur vorne | 1625 mm 63.98 in. |
Spur hinten | 1629 mm 64.13 in. |
Bodenfreiheit | 215 mm 8.46 in. |
Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.37 |
Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.3 m 37.07 ft. |
Vorderer Böschungswinkel | 25° |
Hinterer Böschungswinkel | 33° |
Antrieb, Bremsen und Federung | |
Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 9 Gänge, Automatikgetriebe |
Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
Bremsen hinten | Scheibenbremse |
Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
Servolenkung | Elektrischer |