| Welcher Typ ist die Karosserie, Audi A6 Limousine (C8)? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Audi A6 Limousine (C8) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 1.6-2.1 l/100 km 147.01 - 112.01 US mpg 176.55 - 134.51 UK mpg 62.5 - 47.62 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Audi A6 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 35-47 g/km CO2 Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 46-55 km 28.58 - 34.18 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Audi A6 Limousine (C8) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 17.4-17.9 kWh/100 km 28 - 28.81 kWh/100 mi 120 - 117 MPGe 5.7 - 5.6 km/kWh 3.6 - 3.5 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2019 A6 Limousine (C8) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 250 km/h | 155.34 mph 0-100 km/h: 5.6 s 0-60 mph: 5.3 s |
| Was ist die Motorleistung, Audi A6 Limousine 2019 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 367 PS, 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Audi A6 Limousine 2019 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 2.0 l 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2019 Audi 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Audi A6 Limousine (C8) Limousine 2019 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2019 Audi A6 Limousine? | 4939 mm 194.45 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2019 Audi A6 Limousine? | 1886 mm 74.25 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2019 Audi A6 Limousine (C8) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 2010 kg 4431.29 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2019 Audi A6 Limousine (C8) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 2610 kg 5754.07 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2019 Audi A6 Limousine? | 360 l 12.71 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2019 Audi A6 Limousine (C8) 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic? | 7, Automatikgetriebe S tronic |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Audi |
| Model | A6 |
| Generation | A6 Limousine (C8) |
| Modifikation (Motor) | 55 TFSI e (367 PS) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic |
| Beginn Jahr der Produktion | Oktober, 2019 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | Dezember, 2020 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 1.6-2.1 l/100 km
147.01 - 112.01 US mpg 176.55 - 134.51 UK mpg 62.5 - 47.62 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 35-47 g/km |
| Verbrauch - Kombiniert (NEFZ) | 1.9-2.1 l/100 km
123.8 - 112.01 US mpg 148.67 - 134.51 UK mpg 52.63 - 47.62 km/l |
| CO2-Emissionen (NEFZ) | 43-47 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.6 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.6 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h, Elektronisch begrenzt 155.34 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 5.5 kg/PS, 182.6 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4 kg/Nm, 248.8 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 14.1 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 11.3 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Unter dem Kofferraum |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 46-55 km 28.58 - 34.18 mi |
| Stromverbrauch (NEFZ) | 17.4-17.9 kWh/100 km
28 - 28.81 kWh/100 mi 120 - 117 MPGe 5.7 - 5.6 km/kWh 3.6 - 3.5 mi/kWh |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 135 km/h 83.89 mph |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 143 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Systemleistung | 367 PS |
| Systemdrehmoment | 500 Nm @ 1250 rpm 368.78 lb.-ft. @ 1250 rpm |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 252 PS @ 5000-6000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 127 PS/l |
| Max. Drehmoment | 370 Nm @ 1600-4500 rpm 272.9 lb.-ft. @ 1600-4500 rpm |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | DLZA |
| Hubraum | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 82.5 mm 3.25 in. |
| Hub | 92.8 mm 3.65 in. |
| Verdichtung | 9.6:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 7.6 l 8.03 US qt | 6.69 UK qt |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2010 kg 4431.29 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2610 kg 5754.07 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 600 kg 1322.77 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 360 l 12.71 cu. ft. |
| Tankinhalt | 52 l 13.74 US gal | 11.44 UK gal |
| Zul. Dachlast | 90 kg 198.42 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 95 kg 209.44 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4939 mm 194.45 in. |
| Breite | 1886 mm 74.25 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2110 mm 83.07 in. |
| Höhe | 1457 mm 57.36 in. |
| Radstand | 2924 mm 115.12 in. |
| Spur vorne | 1630 mm 64.17 in. |
| Spur hinten | 1617 mm 63.66 in. |
| Frontüberhang | 920 mm 36.22 in. |
| Hecküberhang | 1095 mm 43.11 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.1 m 39.7 ft. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe S tronic |
| Vorderachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 245/45 R19; 255/40 R20 |
| Felgen Größe | 8.5J x 19; 8.5J x 20 |
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