| Welcher Typ ist die Karosserie, Audi A5 Limousine (B10)? | Liftback, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Audi A5 Limousine (B10) 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2-7.3 l/100 km 117.61 - 32.22 US mpg 141.24 - 38.7 UK mpg 50 - 13.7 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Audi A5 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 45-60 g/km CO2 Euro 6e |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 110 km 68.35 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Audi A5 Limousine (B10) 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 14.9-15.7 kWh/100 km 23.98 - 25.27 kWh/100 mi 141 - 133 MPGe 6.7 - 6.4 km/kWh 4.2 - 4 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 A5 Limousine (B10) 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 250 km/h | 155.34 mph 0-100 km/h: 5.9 s 0-60 mph: 5.6 s |
| Was ist die Motorleistung, Audi A5 Liftback 2025 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 299 PS, 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Audi A5 Liftback 2025 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.0 l 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2025 Audi 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Audi A5 Limousine (B10) Liftback 2025 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 Audi A5 Liftback? | 4829 mm 190.12 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 Audi A5 Liftback? | 1860 mm 73.23 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2025 Audi A5 Limousine (B10) 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2070 kg 4563.57 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2025 Audi A5 Limousine (B10) 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2635 kg 5809.18 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2025 Audi A5 Liftback? | 331 - 1175 l 11.69 - 41.49 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 Audi A5 Limousine (B10) 2.0 TFSI (299 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 7, Automatikgetriebe S tronic |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Audi |
| Model | A5 |
| Generation | A5 Limousine (B10) |
| Modifikation (Motor) | 2.0 TFSI (299 PS) e-hybrid quattro ultra S tronic |
| Beginn Jahr der Produktion | März, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Liftback |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 2-7.3 l/100 km
117.61 - 32.22 US mpg 141.24 - 38.7 UK mpg 50 - 13.7 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 45-60 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h, Elektronisch begrenzt 155.34 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6e |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 6.9 kg/PS, 144.4 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.6 kg/Nm, 217.4 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 25.9 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 20.7 kWh |
| Batteriespannung | 400 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Unter dem Kofferraum |
| Rekuperationsleistung | 88 kW |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 110 km 68.35 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 14.9-15.7 kWh/100 km
23.98 - 25.27 kWh/100 mi 141 - 133 MPGe 6.7 - 6.4 km/kWh 4.2 - 4 mi/kWh |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 140 km/h 86.99 mph |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 143 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 299 PS |
| Systemdrehmoment | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 252 PS @ 5000-6500 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 127 PS/l |
| Max. Drehmoment | 380 Nm @ 1600-4500 rpm 280.27 lb.-ft. @ 1600-4500 rpm |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Hubraum | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 82.5 mm 3.25 in. |
| Hub | 92.8 mm 3.65 in. |
| Verdichtung | 12.5:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 6 l 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| Kühlmittel | 13 l 13.74 US qt | 11.44 UK qt |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2070 kg 4563.57 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2635 kg 5809.18 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 565 kg 1245.61 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 331 l 11.69 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1175 l 41.49 cu. ft. |
| Tankinhalt | 46 l 12.15 US gal | 10.12 UK gal |
| Zul. Dachlast | 90 kg 198.42 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung | 1900 kg 4188.78 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1700 kg 3747.86 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 80 kg 176.37 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4829 mm 190.12 in. |
| Breite | 1860 mm 73.23 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2099 mm 82.64 in. |
| Höhe | 1443 mm 56.81 in. |
| Radstand | 2892 mm 113.86 in. |
| Spur vorne | 1620 mm 63.78 in. |
| Spur hinten | 1607 mm 63.27 in. |
| Frontüberhang | 908 mm 35.75 in. |
| Hecküberhang | 1029 mm 40.51 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.27 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.2 m 40.03 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 14.2° |
| Hinterer Böschungswinkel | 18.6° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe S tronic |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 360 mm |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 330 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 235/45 R18 |
| Felgen Größe | 8J x 18 |
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