Welcher Typ ist die Karosserie, Audi A3 Sedan (8Y, facelift 2024)? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
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Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Audi A3 Sedan (8Y, facelift 2024) 40 TFSI (201 Hp) Mild Hybrid quattro S tronic? | 8.4 l/100 km 28 US mpg 33.63 UK mpg 11.9 km/l |
Wie schnell ist das Auto, 2024 A3 Sedan (8Y, facelift 2024) 40 TFSI (201 Hp) Mild Hybrid quattro S tronic? | 210 km/h | 130.49 mph 0-100 km/h: 6.5 s 0-60 mph: 6 s |
Was ist die Motorleistung, Audi A3 Limousine 2024 40 TFSI (201 Hp) Mild Hybrid quattro S tronic? | 201 PS, 320 Nm 236.02 lb.-ft. |
Was ist die Motorgröße, Audi A3 Limousine 2024 40 TFSI (201 Hp) Mild Hybrid quattro S tronic? | 2.0 l 1984 cm3 121.07 cu. in. |
Wieviel Zylinder hat der Motor, 2024 Audi 40 TFSI (201 Hp) Mild Hybrid quattro S tronic? | 4, Reihenmotor |
Was ist der Antrieb, Audi A3 Sedan (8Y, facelift 2024) Limousine 2024 40 TFSI (201 Hp) Mild Hybrid quattro S tronic? | Allradantrieb (4x4). MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das nur im gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung die Hinterräder angetrieben. |
Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2024 Audi A3 Sedan (8Y, facelift 2024) 40 TFSI (201 Hp) Mild Hybrid quattro S tronic? | 7, Automatikgetriebe S tronic |
Allgemeine Informationen | |
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Marke | Audi |
Model | A3 |
Generation | A3 Sedan (8Y, facelift 2024) |
Modifikation (Motor) | 40 TFSI (201 PS) Mild Hybrid quattro S tronic |
Beginn Jahr der Produktion | September, 2024 Jahr |
Antriebsstrangarchitektur | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) |
Karosserie | Limousine |
Sitze | 5 |
Türen | 4 |
Leistung | |
Verbrauch - Innerorts (EPA) | 9.8 l/100 km
24 US mpg 28.82 UK mpg 10.2 km/l |
Verbrauch - Außerorts (EPA) | 6.9 l/100 km
34.09 US mpg 40.94 UK mpg 14.49 km/l |
Verbrauch - Kombiniert (EPA) | 8.4 l/100 km
28 US mpg 33.63 UK mpg 11.9 km/l |
Kraftstoffart | Motorenbenzin |
Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6.5 s |
Beschleunigung 0 - 62 mph | 6.5 s |
Beschleunigung 0 - 60 mph | 6 s |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h, Elektronisch begrenzt 130.49 mph |
Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
Batteriespannung | 48 V |
Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
Verbrennungsmotor | |
Max. Motorleistung | 201 PS |
Leistung pro Liter Hubvolumen | 101.3 PS/l |
Max. Drehmoment | 320 Nm 236.02 lb.-ft. |
Motorlayout | Front, Quer |
Hubraum | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
Anzahl der Zylinder | 4 |
Motorkonfiguration | Reihenmotor |
Bohrung | 82.5 mm 3.25 in. |
Hub | 92.8 mm 3.65 in. |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
Ventilsteuerung | DOHC |
Motorsysteme | Start/Stopp-System |
Volumen und Gewichte | |
Tankinhalt | 55 l 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
Maße | |
Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.29 |
Antrieb, Bremsen und Federung | |
Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das nur im gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung die Hinterräder angetrieben. |
Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe S tronic |
Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
Bremsen hinten | Scheibenbremse |
Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
Servolenkung | Elektrischer |
Reifengröße | 225/45 R17; 225/40 R18 |
Felgen Größe | 8J x 17; 8J x 18 |