Още от зората на цивилизацията стремежът на хората да разгадаят тайните на Вселената и да подчинят природните сили. Еволюцията и индустриалната революция са движещите сили, довели до етапа на развитие до който сме днес.
Едно от най-ярките доказателства за човешкия гений е силно развитата автомобилна индустрия. В нея намират отражение и приложение нови технологични открития и не е никак чудно, че се приема като мерило за успехите ни. Милиони часове и двойно повече парични ресурси се вливат всяка година в прилежащите й разработки - някои успешни, други не толкова. За да оцелееш в нея, освен много пари и квалифицирана работна ръка, е нужна идеята, находчивостта (граничеща с упорство) и постоянство. Нужно е човек да не се отказва лесно и да не се страхува от провал, защото именно в надмощието на тези неща се крие разковничето за успех.
От къде сме толкова сигурни в думите си? Нека се спрем на няколко революционни автомобилни бранда, чиито истории са свързани с финансов колапс, неосъществени идеи и силна конкуренция с вече наложили се играчи. Причината да го направи е, че освен проблеми, тези компании успяват в крайна сметка да оставят трайна следа в историята на автомобилостроенето - въпреки всичко и всички.
Tesla, Farraday Future, Karma Automotive, Lucid Air - имена, които са познати само на най-запалените авто ентусиасти по света.
Tesla може би са най-споменаваното име в света, когато стане дума за иноваторство и технологичен прогрес от бъдещето. Факт е и, че те все още се борят за място под слънцето. Но нека върнем назад лентата и надникнем зад кулисите на компанията.
Годината е 2003-та и кръстената на великия Никола Тесла компания все още се опитва да направи първите си несигурни стъпки към успеха. Виновници за появата й са Марк Тарпънинг и Мартин Еберхард.
Появява се и първата пробна кола на компанията - натрапчиво жълтият и заоблен Tzero. Още по онова време, критици и журналисти описват прототипа като "невероятно плавно ускоряващ, стабилен и приятен за возене". Още тогава си проличава любовта и желанието, с което от Tesla се впускат в дебрите на автомобилостроенето. Следва низ от несполуки, финансови сътресения, прилив и отлив на работници и инвеститори. Но нито за миг визионерите в стартъпа не се отказват от мечтата си - революционен електрически автомобил, който да е с параметрите на супер кола. В търсене на начин за направата на тази кола, от Tesla се обръщат към инженерния отдел на британската комапния Lotus.
Защо? Защото Lotus е вече доказал се производител на луксозни бутикови автомобили с невероятни технически параметри и съвършен дизайн (интериор и екстериор). Превърнала се е в своеобразен символ на сила, надмощие, уникалност - трите ключови характеристики, които от Tesla искат за своите творения.
Ето така през 2008 година се ражда и Tesla Roadster - първата продуктова електрическа спортна кола. Литиево-йонната ѝ батерия ѝ позволява да измине с едно зареждане невероятните 320 км. Това, комбинирано с ускорението от 0 до 97 км/ч. за 3.9 секунди, ѝ изгражда образа на кола изскочила директно от далечното бъдеще. Лесна и комфортна за управление, с нулеви вредни емисии и гуми, издържащи над 160,094 км пробег Tesla Roadster е сбъдната мечта за мнозина запалени авто ентусиасти. О, и да не забравим най-важното - струва наполовина колкото спортна кола.
И все пак, нещо е липсвало - и това далеч не е било ентусиазъм или финансова стабилност. И този проблем се решава с появата на милиардерът-авантюрист Илън Мъск. Огромната любов на Мъск към новите технологии е причината поради която той се решава да инвестира в развитието на компанията, и да пожелае да "оформи" контурите на следващата кола на Tesla. За добро или лошо, в един момент Мъск успява дори за застане начело на компанията - давайки нова посока на развитие чрез дръзките си идеи. Така, през 2012-та година дебютира "детето" на Мъск - Model S. През следващите две години, колата застава начело на класациите за най-харесван автомобил сред американците. Успехът ѝ отеква и в Европа, където бива посрещната като предвестник на едно ново начало в автомобилостроенето. Големи концерни като Mercedes, Audi, BMW дори успяват да видят в нея сериозен конкурент за своите коли.
През 2015 се появява следващата ключова за компанията разработка - Model X. Една година по-късно, през 2016-та, на грандиозно шоу светът видя и Model 3. С всеки следващ модел, Tesla все повече се приближава и до още една своя заветна мечта - да създаде автономна кола (след 2016-та всички коли на бранда са с най-високото ниво на автономност - 5). Но Tesla няма да спрат до тук. Според последните новини от кухнята, иноваторът от Силиконовата долина работи по грандиозни проекти, с които вероятно ще разклати устоите на закоравялата индустрия.
English