Autoviva [CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], from Wikimedia Commons
През 2008 година, малко преди официалния старт на Автосалон Лос Анджелис, японският автомобилен концерн Nissan дебютира с наследника на популярния 350Z. Спортният автомобил, който в последствие ще се превърне в еталон за спортна кола, носи названието 370Z. Това е шестата поред генерация от култовата Z-линия спортни автомобили на Nissan.
При първоначалната си появя на автомобилната сцена през 2008-ма, 370Z е наличен само под формата на купе. Верен на завета на своя предшественик обаче, 370Z купето предлага редица екстри, които всеки запален фен на спортните коли би оценил подобаващо. Стандартното и опционалното оборудване включват 19-цолови джанти (дело на известните RAYS), Bluetooth, сателитно радио Sirius/XM, функция за подгряване на седалките, вискозен диференциал (с ограничено приплъзване), модерна BOSE аудио система и автоматично регулиране на температурата в автомобила.
Малко след купето, Nissan пускат и роудстър версия. Новото попълнение в редиците на Z-модела обогатява списъка с наличните функционалности на возилото с подгряване и охлаждане на кожените седалки, BOSE аудиосистема със CD чейнджър, сателитно радио, универсално приемно-предавателно устройство.
В допълнение, роудстър версията на 370Z предлага и допълнителен спортен и навигационен пакет. Отличителното при първия са масивните подсилени спортни джанти и спирачки. А при втория – тъч-скрийн навигация с възможност за следене на трафика в реално време, USB порт за връзка с iPod и почти 10 гигабайта място за съхранение и възпроизвеждане на музика. Огромният успех и широка популярност на Nissan 370Z отваря вратите на компанията и за редица специални издания и разновидности на возилото. Така, през 2009 година се появява NISMO 370Z версията.
MIKI Yoshihito from Sapporo City,Hokkaido., JAPAN [CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], from Wikimedia Commons
Под капака ѝ Nissan залагат на мощен двигател с 350 конски сили, куплиран със 6-степенна ръчна скоростна кутия, а имплементираната ауспусна система е в пъти по-добра от тази в обикновените вариации. Характерното за NISMO модификацията е, че за разлика от купето, возията и цялостното държание на автомобила на пътя при шофиране с висока скорост е на по-високо ниво. Освен типичният за спортните коли агресивен външен вид, NISMO предлага и разнообразен пакет от оборудване, включващо специални NISMO спирачки и напълно интегриран в бронята преден спойлер.
Четири години по-късно, през 2015, 370Z NISMO преминава през сериозно промени. Като допълнителна опция за скоростна кутия е добавен и 7-степенен автоматик. Визуално, автомобилът се сдобива с нов облик на предницата и задницата, което допълнително подсилва спортното му излъчване.
Изключителното представяне на пътя и невероятните емоции зад волана, към които японската спортна кола предразполага, са главната предпоставка за нейния световен успех. Той, от своя страна, води до появата на редица специални и лимитирани серии сред редиците на първата генерация на 370Z модела.
Така, през 2009, се появява лимитираната Yellow серия. Вдъхновена от европейските състезателни коли, 370Z Yellow впечатлява с подсилените си 19-цолови специални алуминиеви джанти, комбинация от кожа и велур в салона, пакет сателитна навигация, модерна BOSE аудио система и редица дребни детайли по екстериора и интериора.
Същата година Nissan пускат и Nurburgring версия на 370Z. С ограничено производство до 80 бройки, Nissan 370Z Nurburgring е предназначено специално за немския пазар. Уникален нюанс на екстериорната боя, специални емблеми и гуми, и плака с поредния производствен номер на колата са част от отличителните ѝ характеристики.
MIKI Yoshihito from Sapporo City,Hokkaido., JAPAN [CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], from Wikimedia Commons
Около година след това моделът 370Z се обогатява с 40th Anniversary Edition серия. Базирана на туринг купе версията, само 1000 бройки от юбилейната 40th Anniversary Edition (с която се честват 40 години от успешното стъпване на Datsun 240Z на пазарите извън Азия) са предвидени за производство. Редица дребни декоративни елементи (като емблеми и бродерии по стелките и задната част на седалките, ярко червени спирачни дискове ) и висококачествена кожена тапицерия (на седалките, волана и скоростния лост) увенчават специалната серия на Nissan.
Паралелно излиза и 370Z Black Edition. От производствените халета на автомобилната компания са предвидени да излязат едва 370 автомобила, отново по случай 40-та годишнина на Datsun 240Z. Стъпвайки на купе версията, новите коли са предназначени изцяло за европейския автомобилен пазар, където до този момент моделът се ползва с висока репутация и има стотици фенове. Луксозен интериор от кожа и велур, редица декоративни елементи в купето, редица модерни системи и асистенти и специален спортен пакет оборудвване, превръщат серията в спортен шедьовър. Едновременно излиза и BRE 370Z, с почти сходни технически характеристики и пакет оборудване.
2011 води със себе си няколко основни промени по купе и роудстър версиите на спортния 370Z модел. Към системите на автомобилите са добавени система за следене налягането в гумите, камера за задно виждане, подобрен пакет сателитна навигация. Също така шумоизолацията в купето се подобрява драстично, както и държанието при шофиране в “Snow” режим. През тази година се появява и GT Edition на Nissan 370Z. Нови промени по външния и вътрешния облик на колата. Няколко нови цвята придават уникален завършек на жадната за скорост машина – Pearl White, Kuro Black и Black Rose. Подобрен и разширен е списъкът с екстри и функционалности, които водачите получават с всяко едно от возилата – масивни и здрави джанти с уникален дизайн, по-добро окачване (сравнено с предходните лимитирани серии на автомобила), по-спортен звук на двигателя.
370Z моделът отново преминава през етап на промени през 2013 година. Предницата получава нов изглед и се сдобива с вертикални LED светлини (с изключение на NISMO варианта на 370Z). Джантите стават 18-цола, а екстериорът се сдобива с две нови опции за нюанси – Magma Red и Midnight Blue. Ако пък се конфигурира със спортния пакет оборудване, автомобилът получава боядисани в контрастен червен цвят спирачки. NISMO модификацията, от своя страна, се качва на масивни 19-цолови алуминиеви спортни RAYS джанти. Обновените модели правят своя дебют през 2012 година, по време на Автосалон Париж.
На японският автомобилен пазар, моделът 370Z е познат под името Fairlady Z Coupe.
English